El presidente panameño, Ricardo Martinelli, exigió ayer el cumplimiento del contrato para la ampliación del Canal de Panamá por parte de un consorcio de empresas liderado por la española Sacyr, cuyas acciones se desplomaron en la Bolsa española ante los desacuerdos presupuestarios sobre la obra.
El presidente de Panamá, Ricardo Martinelli, advirtió el jueves que viajará a Europa para exigir que se cumpla con la ampliación del Canal al consorcio que amenazó con suspenderla si no le pagan 1 600 millones de dólares por sobrecostos.
El consorcio internacional encargado de las obras de ampliación del canal de Panamá advirtió este jueves que mantenía el ultimátum de 21 días para que las autoridades gestoras del canal respondan a su petición de un pago suplementario de USD 1 600 millones.
El consorcio internacional Grupo Unidos por el Canal (GUPC), que adelanta la ampliación del Canal de Panamá, amenazó con suspender la multimillonaria construcción de la obra debido a supuestos incumplimientos del contrato por parte de la administración de la vía intereoceánica, informó hoy, 1 de enero, la prensa local. Medios televisivos e impresos difundieron en sus páginas web un comunicado oficial que GUPC enviara a la Autoridad del Canal de Panamá el pasado 30 de diciembre, como "preaviso de suspensión de los trabajos". Por su parte, el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Jorge Quijano, en una nota oficial rechazó "de manera categórica las presiones del GUPC, con el único propósito de forzarnos a negociar fuera de los términos establecidos en el contrato". Desde hace un año, GUPC reclama a la ACP un pago extra de USD 1 600 millones por retrasos en la construcción de la obra. "La ACP cuenta con 21 días para cumplir con los requerimientos, aunque mientras tanto l
El consorcio internacional GUPC, que adelanta la ampliación del Canal de Panamá, amenazó con suspender la multimillonaria construcción de la obra debido a supuestos incumplimientos del contrato por parte de la administración de la vía intereoceánica, informó este miércoles la prensa local.
Los agarraron en el Canal de Panamá con las manos en los misiles. El castrismo no cambia. Su complicidad con Corea del Norte lo demuestra. Lo advirtió el Jefe del Estado Mayor coreano, general Kim Kyok Sik: "Visito a Cuba para encontrarme con los compañeros de la misma trinchera, que son los compañeros cubanos".
El ministro coordinador de Producción, Empleo y Competitividad de Ecuador, Santiago León, se reunió hoy con el titular de Comercio de China, Chen Deming, a quien presentó proyectos de inversión para mejorar el transporte entre el gigante asiático y el país andino, y por ende a Latinoamérica.
Las nuevas esclusas del Canal de Panamá iniciarán operaciones en abril del 2015, siete meses después de lo previsto en el proyecto original, debido a los retrasos en el vertido del concreto en la obra.
Al sector exportador ecuatoriano le tomó por sorpresa la aprobación, por parte de Panamá, del incremento de los valores del peaje para el paso por el istmo.
Miles de inmigrantes españoles se embarcaron hace un siglo en la construcción del Canal de Panamá, una de las principales obras de ingeniería del mundo y en cuya ampliación participan ahora empresas de España.
La gerenta de Relaciones del Canal de Panamá, Marianela Dengo, tranquilizó ayer a los participantes del negocio bananero con un anuncio: “Ecuador no se verá afectado con el alza de tarifas”.
El comercio de banano ecuatoriano no se verá afectado por un posible incremento de los peajes del canal de Panamá, por donde cruza el 80% de la fruta nacional, indicaron el jueves dirigentes de esa vía marítima y de los exportadores reunidos en el puerto de Guayaquil (suroeste).
La propuesta de incrementar la tarifa del Canal de Panamá no afectará la exportación ecuatoriana. Así lo dijo esta mañana Marianela Dengo, gerente de Relaciones con el Cliente, del Canal de Panamá, durante su conferencia en el IX Foro Bananero, que culmina hoy en Guayaquil. Dengo aclaró que el planteamiento nunca involucró a cargamentos refrigerados y la mayoría de la offerta ecuatoriana está en este grupo. Panamà prevé incrementar a 15% la tarifa para carga suelta, desde el 1 de julio pròximo hasta el 2013.
La autoridad del Canal de Panamá analizará los comentarios de exportadores, miembros de navieras y representantes de Ecuador y Japón para concretar un cambio de la propuesta de alza de precios de los peajes para el paso por el itsmo.