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¿Sabe usted cómo funciona el sistema de caja común en una empresa de buses en Quito?

En 15 días, el Concejo Metropolitano de Quito analizará la tarifa de transporte público. Ese fue el compromiso del alcalde Jorge Yunda, tras recibir el miércoles 18 de septiembre del 2019, a los dirigentes del gremio, luego de que unos 100 conductores y propietarios se reunieron en las afueras del Municipio para reclamar por el pago de las compensaciones atrasadas y el alza de pasajes.

El pago de pasaje electrónico avanza en Cuenca

Los transportistas urbanos deberán cumplir otra obligación. La Ley de Reactivación Económica estableció que las cooperativas y los municipios, con población mayor a 200 000 habitantes, deberán contar con un sistema de cobro de pasaje a través de medios de pago electrónico, desde el 2022.

Tras 24 años, la caja común en los buses de Quito no se consolida

Con una mano sostiene el volante y con la otra cobra el pasaje. El mismo conductor de un bus de transporte hace las veces de cobrador, invade carril exclusivo y compite con una unidad de otra cooperativa, que hace el mismo trayecto por la av. Maldonado. Este es el tipo de situaciones que se busca eliminar con la caja común.

393 buses urbanos serán controlados por GPS en Ambato

El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) es instalado en los buses urbanos del cantón Ambato, en Tungurahua. El dispositivo electrónico permitirá a las autoridades del Municipio de Ambato y a los propietarios de las unidades de transporte monitorear los tiempos y la velocidad con la que se desplazan en la ciudad, asentada en los Andes del Ecuador.

La tarifa del pasaje en Quito se mantiene en USD 0,25

El alcalde de Quito, Mauricio Rodas, anunció este miércoles, 21 de enero de 2014, en el programa ‘AQuiTodos con Mauricio’ que la tarifa de los pasajes en Quito se mantiene en USD 0,25 luego de llegar a un acuerdo con los transportistas.

La caja común ya funciona en cuatro ciudades

El sistema de caja común en el transporte público terrestre de pasajeros, que han implementado algunas empresas de Guayaquil y Cuenca, llegó a Atuntaqui (Imbabura).

El correteo de buses es frecuente en tres vías principales de Quito

Las vías de la ciudad se convierten por momentos en pistas de carreras. Los conductores de buses de transporte público compiten entre sí. Aceleran, se cambian al carril izquierdo y rebasan a la unidad que está delante. El objetivo es tomar el mayor número de pasajeros.

No hay tiques diferenciados al valle de Tumbaco

Desde enero, los buses de transporte interparroquial que cubren las rutas desde Quito hasta el valle de Tumbaco aplican el modelo de caja común. Una de las formas para advertir al usuario de la aplicación de sistema es la entrega de un tique por el valor del pasaje.

Un vacío se presenta en la caja común

Entre los protagonistas del sistema de transporte que opera bajo la modalidad de caja común, el chofer y el ayudante tienen realidades distintas con relación a los dueños de los buses. En la cadena de distribución de los ingresos, sus salarios dependen exclusivamente de los propietarios. Pero, también, de las rutas.

Un adhesivo identificará a los buses con caja común

Siete son las acciones establecidas para los conductores y operadores que ingresan al sistema de caja común. Con esta medida se busca mejorar el servicio de transporte público en el Distrito Metropolitano.

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