Tras varias solicitudes por parte de los moradores del barrio Belisario Quevedo, para que las autoridades competentes den solución al agujero que se había formado entre las calles Cuero y Caicedo y Ruiz de Castilla, en el norte de Quito, este fue solucionado.
Carolina Rodríguez, gerente de Obras Públicas, señaló que este ha sido uno de los inviernos más fuertes de las últimas décadas. La Epmmop tiene un plan de obras viales llamado Quito asfalta que actualmente está reparando las calles del centro de la capital.
Con las lluvias registradas en los últimos días en Quito, el desgaste de la carpeta asfáltica, en diferentes sectores de la ciudad, es más notorio.
Un tramo de la avenida Eloy Alfaro, en el norte de Quito, es el nuevo punto en el que la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop) trabajará en la repavimentación. Los trabajos se realizan desde la semana pasada y hoy, martes 10 de octubre de 2017 se ubican a la altura de la calle Portugal.
Son esos enemigos de los neumáticos y de la suspensión, con los cuales un vehículo que transita por las calles de Quito debe lidiar a diario. Los conductores tratan de esquivarlos, pero cuando hay lluvia se invisibilizan bajo el agua.
162 calles de Quito serán intervenidas. El Municipio presentó el plan de obras para las vías, este 18 de abril de 2017, en las instalaciones de ConQuito. Este martes se iniciaron los trabajos en la calle El Sena, sur de la ciudad, uno de los siete ejes viales que serán repavimentados.
La única salida es empezar a repavimentar la ciudad. Con más del 80% de las 11 000 calles que hay en Quito en mal estado, ningún programa de bacheo, por más intenso que sea, resulta suficiente.
La vía Calacalí- La Independencia es una de las principales arterias que conecta a Quito con las ciudades del Noroccidente, pero se encuentra en mal estado. Tiene baches y desniveles, las cunetas están llenas de basura y maleza, las vallas de seguridad están rotas, los matorrales están crecidos y no permiten ver con claridad las señaléticas. Si está pensando en salir de la ciudad hacia la Costa por esta vía, tenga en cuenta ciertas recomendaciones.
Con la época lluviosa, las calles de Quito presentan decenas de baches en sus principales avenidas del norte, centro y sur de la ciudad. Avenidas como la Simón Bolívar, Teniente Hugo Ortiz y la Diego de Vasquez son algunas de la arterias de la ciudad que padecen los estragos de las intensas precipitaciones.
Varias calles principales de la capital se encuentran llenas de baches. Los conductores deben transitar entre enormes huecos y resquebrajamientos de la calzada.
Más de 30 agujeros, entre medianos y grandes, aparecen desde la parroquia de Calacalí hasta el sector de Nanegalito, a lo largo de toda la vía del noroccidente de Pichincha.
Luego de las fuertes lluvias que ha soportado Quito durante los últimos 5 meses (desde noviembre del 2016) varias calles de la ciudad lucen con enormes huecos, que según los conductores son un peligro.
Con cerca de 11 000 km de vías y con el 80% de ellas que ya cumplieron su vida útil, repavimentar toda la cuidad sería un proyecto complicado. No solo para la actual administración sino para cualquiera, según Freddy Larenas, gerente de Obras Públicas de la Empresa de Movilidad y Obras Públicas de Quito.
El tráfago diario del tránsito cada vez más pesado deja su huella en una red vial que se muestra con muchos problemas.
En la vía Calacalí - La Independencia se evidenciaban varios baches hasta el 25 de mayo. Para quienes transitan por esta carretera manejar se tornó complicado por la presencia de los orificios.
La intensidad y la duración de las precipitaciones registradas las últimas semanas generaron múltiples inconvenientes. Estos ponen a prueba la rápida acción de las entidades municipales y de emergencia.
La red vial de Manabí de 1 143 kilómetros está en condiciones de afrontar un nuevo fenómeno de El Niño, según las evaluaciones del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y de la Prefectura manabita.
La época de verano quedó corta para intervenir las vías que están en mal estado, en el área urbana. En un recorrido realizado, el fin de semana, se identificaron 16 calles y avenidas con la calzada en mal estado: baches, grietas o desniveles.
cjaramillo@elcomercio.org Ya se ha dicho en forma reiterativa. A la congestión vehicular, que día a día se agrava en Quito, sin esperanzas de solución, se suman el mal estado de algunas calles y la anárquica invasión de aceras y parterres, a lo largo y ancho de la urbe, por parte de vendedores informales que interrumpen el paso de los peatones.