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509 resultados para «túnel guayasamín»

En la Interoceánica hay 4 puntos donde el tránsito se complica

Redacción Quito quito@elcomercio.com El tránsito se complica de lunes a viernes en la vía Interoceánica. Esta ruta que se inicia en el túnel Guayasamín, conecta a Quito con los valles de Cumbayá, Tumbaco y llega hasta el puente de El Chiche. Según datos del Municipio, por esta carretera circulan, en promedio, 50 000 vehículos al día. En el Plan de Movilidad se señala que solo de Tumbaco y Cumbayá se realizan 30 000 viajes en auto particular hacia Quito. Los líos para los conductores se inician en el túnel Guayasamín. Juan Molineros, quien vive en el sector de Miravalle, todos los días debe salir con una hora y media de anticipación para no atrasarse a su trabajo, en la av. De los Shyris. Él asegura que aunque sale de su hogar a las 07:00, no puede evitar el tránsito que se genera en la Interoceánica. “Los autos debemos ir muy despacio. Sobre todo en el cuello de botella que se forma en el túnel”. Según los datos del Cabildo, por este viaducto circulan 24 253 autos al día. Pero los prob

La congestión en la S. Bolívar, sin control

Redacción Quito Desde la semana pasada, la avenida Simón Bolívar soporta un incremento de autos que circulan por esta vía. La razón, dijeron los moradores y la Policía, es el desvío que muchos conductores se ven obligados a tomar por el cierre parcial de los túneles. Ayer en la mañana, decenas de conductores subían por las cuestas del barrio Oriente Quiteño para llegar a la av. Simón Bolívar. Sin embargo, para dirigirse al norte, los carros debían avanzar unos metros hacia el sur para luego dar un giro en U, en una intersección abierta en el parterre. Las altas velocidades de los vehículos que iban de sur a norte y la ausencia de policías hacía difícil el giro en este sector. A las 07:48, ocho carros sobrepasaron la capacidad del carril de giro. Tres más se adelantaron y esperaron en doble fila para dar vuelta. Unos kilómetros más adelante, en el sector de La Forestal, Rolando Peñafiel esperaba que un primo lo recoja en su vehículo para ir al norte. En esa parada, Laura Taipe y su pequ

La congestión en la S. Bolívar, sin control

Desde la semana pasada, la avenida Simón Bolívar soporta un incremento de autos que circulan por esta vía. La razón, dijeron los moradores y la Policía, es el desvío que muchos conductores se ven obligados a tomar por el cierre parcial de los túneles. Ayer en la mañana, decenas de conductores subían por las cuestas del barrio Oriente Quiteño para llegar a la av. Simón Bolívar. Sin embargo, para dirigirse al norte, los carros debían avanzar unos metros hacia el sur para luego dar un giro en U, en una intersección abierta en el parterre. Las altas velocidades de los vehículos que iban de sur a norte y la ausencia de policías hacía difícil el giro en este sector. A las 07:48, ocho carros sobrepasaron la capacidad del carril de giro. Tres más se adelantaron y esperaron en doble fila para dar vuelta. Unos kilómetros más adelante, en el sector de La Forestal, Rolando Peñafiel esperaba que un primo lo recoja en su vehículo para ir al norte. En esa parada, Laura Taipe y su pequeña hija, en cam

Barrera pide a la ciudadanía paciencia por los trabajos en los túneles

Redacción Elcomercio.comEl alcalde de Quito, Augusto Barrera, justificó los trabajos de remodelación que se realizan desde el pasado 13 de febrero en los túneles de San Diego, San Juan y San Roque, ubicados en la Av. Mariscal Sucre.En diálogo con Ecuadoradio, el burgomaestre explicó que el Municipio coloca hormigón para evitar el deterioro de la calzada. Admitió que los trabajos han generado molestias en la ciudadanía por el acceso restringido a los túneles y el aumento de la congestión vehicular en las vías alternas. Respecto al túnel Guayasamín, Barrera anunció que próximamente se iniciarán allí trabajos de limpieza.De igual forma, aprovechó la ocasión para invitar a los ciudadanos a colaborar con el sistema de pico y placa que se instaurará en los próximos días, por lo que instó a todos los conductores a colocar placas en sus vehículos.El Alcalde reiteró que ningún automóvil estará exento de la medida, ni siquiera los oficiales. No obstante, confirmó que se analiza exonerar a segmen

La propaganda del Alcalde de Guayaquil

Gabriel Toala Me parece absurdo que el alcalde Nebot se crea el dueño y señor de Guayaquil haciendo tanta propaganda barata, con la plata de todos los guayaquileños, incentivándolos a una manifestación netamente política y a beneficio de él, con esta marcha dirá, los guayaquileños me apoyan. Ya pare, señor Alcalde, es hora de que se ponga a trabajar y atienda las necesidades de los barrios humildes y olvidados de todos los rincones de Guayaquil, que las asignaciones que hace el Presidente para cada ciudad es para obras de todos y cada uno de sus habitantes. Hasta la victoria siempre. El Aeropuerto y las tasas Julio César Palacio Comparto con el editorial de EL COMERCIO del 9 de febrero, en el cual señala que "es justo reconocer el esfuerzo para cambiar los términos de la negociación, pero es importante aspirar a que la continuación de la obra se concrete en un marco de absoluta transparencia"; cabe señalar que el pago de las tasas son una contraprestación económica que se exige a los u

La movilidad urbana, en un especial interactivo

Redacción Quito ¿Sabe cuáles son las alternativas sobre la restricción vehicular? Si la respuesta es no, usted puede encontrar una explicación de cómo son los dos modelos que el Municipio estudia para aplicarlos en Quito. El pico y placa y el hoy no circula son las dos medidas en discusión. En la web está la explicación de cómo opera cada uno. Asimismo, los números de placas de autos que no podrán circular de acuerdo con el día de la semana. Para ello, usted deberá dar un clic en ‘ver detalle de las placas’. La medida se ejecutará en la zona urbana consolidada. En el especial está un mapa que muestra los límites hasta dónde se sancionará a los conductores que no acaten la nueva normativa. Además, constan los horarios en los cuales se pudiera aplicar el pico y placa o el hoy no circula. El espacio interactivo está en el ‘mapa de la movilidad de Quito’. En este segmento, con la ayuda de la tecnología de ‘Google maps’, el internauta puede encontrar los principales puntos de congestión veh

En la Ruta Sur se construirán tres puentes viales

Redacción Quito El proyecto para construir la Ruta Sur hacia el nuevo aeropuerto es una prioridad para el Municipio. Así lo señaló ayer el Gerente de la Empresa de Movilidad y Obras Públicas (Emmop), Pablo Montalvo. El funcionario explicó que las ofertas para los estudios de carretera se recibirán hasta la próxima semana. “Luego de seis meses se iniciará la licitación”. Esta vía tendrá 16,5 kilómetros y contará con tres puentes viales. El primero -según Montalvo- cruzará el río Chiche, el segundo, por el río San Pedro y el último, sobre el Guambi. Sin embargo, Nelson Acosta, representante del Frente de Defensa de Tumbaco, aseguró que la ejecución de esta vía implicaría la expropiación de terrenos poblados que existen en el sector: Tola Grande, Tola Chica y La Chávez. Además, refirió que las otras dos rutas programadas para llegar hasta la terminal aérea (Gualo-Puembo y Oyacoto) son las más idóneas para descongestionar la vía Interoceánica. Acosta explicó que el problema de la ruta sur

Los cortes de energía bajarán desde hoy en 30 minutos y una hora en Quito

Redacción Negocios Las vías perimetrales que conectan a Quito con valles y avenidas no tuvieron alumbrado público en las noches, desde la semana pasada. Esta medida de ahorro ayudó a disminuir la demanda de electricidad en la capital y permitirá que desde hoy los racionamientos se reduzcan en 30 minutos y una hora según el horario (ver cuadro). Nueva oferta Desde el miércoles pasado entraron a operar 22,8 MW de potencia termoeléctrica de la turbina General Electric instalada en Miraflores, Manta. En esta semana entrarán a operar 66 MW de potencia de tres turbinas de energía térmica que operarán desde Pascuales en el Puerto Principal. 175 MW de potencia de generación de las empresas privadas APR Energy e International Energy ofreció el Gobierno que comenzaría a operar esta semana. La entrega de Colombia se mantiene firme en cerca de 1 000 MW-h al día de acuerdo con el Cenace. El suministro de esta energía está garantizado hasta enero próximo.En la mañana, los cortes serán de una hora y

La vía alterna

El Camino Interoceánico es de vital importancia. Conecta a Cumbayá, Tumbaco, Pifo, Puembo, etc., barrios periférico de Quito, y es paso obligado a la región nororiental del país. Es más importante con motivo del próximo funcionamiento del nuevo aeropuerto internacional ubicado en Tababela y, más aún, si se considera que es la única arteria de acceso, ya que el proyecto de autopista directa está en veremos. Cuando el Municipio Metropolitano construyó el túnel Guayasamín, se dijo que se complementaría con una avenida paralela, que se construiría a base de plataformas, similares a las que se utilizan para la ampliación de la carretera Alóag-Santo Domingo de los Colorados. Ya han transcurrido algunos años y el proyecto reposa en los apacibles archivos municipales. Así mismo, cuando se contrató el mejoramiento del tramo Tumbaco-Pifo, que es de seis carriles y de óptima calidad, se anunció que, dada la magnitud de los desbanques y la dificultad para ampliar los accesos al vetusto puente del

El ‘puenting’ tiene otra mística en medio de la ciudad

Flavio Paredes Cruz Redacción Cultura La baranda tubular amarilla que bordea al puente de la av. González Suárez es el límite entre la monotonía de lo cotidiano y el reto del vacío. Pasar hacia el otro lado es una apuesta por el vértigo y el pánico, que alrededor de 15 personas juegan semanalmente, motivados por los técnicos de la promotora Afuera. El puente tiembla por los camiones y buses que lo transitan. Las luces de los autos, que raudos atraviesan este trayecto, se abren paso sobre el pavimento. José Cobo, el más experimentado de los técnicos, dice que es más peligroso cruzar la calle, que saltar desde ella. Del otro lado, la percepción cambia con el viento que golpea el rostro pálido y la acelerada respiración que pide calma. Las manos se aferran a la estructura metálica y el frío recorre el cuerpo de quien se dispone a saltar. El silencio absoluto suplanta al ruido de motores y bocinas. Es algo atrevido, una fiesta, una onda entre amigos. En la noche no ves el piso, ves las luc