Desde agosto de 2005 en que fue inaugurado el túnel Guayasamín, el crecimiento de la población de los valles, el ‘boom’ de centros comerciales, el nuevo Hospital de los Valles, el incremento de estudiantes de la Universidad San Francisco, colegios que se trasladaron a ese sector, entre otros, hacen que la rotación del sector llegue a un millón y medio de personas por mes, sin añadir el diario movimiento de carros al nuevo aeropuerto.
Pronto entrará en servicio la Ruta Viva, lo que dará lugar a un mayor flujo, por lo tanto, es indispensable que se repare la vía paralela que bordea la quebrada Pacha o se haga un túnel adicional para que el paso actual a los valles que se encuentra colapsado en las horas pico, no termine obstruyendo el tráfico.
Como obra adicional, en la entrada a Quito desde los valles, debe construirse un paso deprimido de dos carriles, uno hacia la avenida Almagro y el otro hacia la avenida De los Shiris, esto dará movilidad al sector, incluyendo la 6 de Diciembre, evitando retrasos en las horas pico. El valor de esta obra bien puede ser cubierta por las tasas que se cobra en el túnel, retribuyendo a la ciudad un acceso obligado de unión entre Quito con sus valles y el aeropuerto.