1. Primera generación.  Fue lanzada exclusivamente para el mercado japonés, en 1966. El principal rival del Corolla, en ese entonces, era el Datsun 1000. CARBURANDO

1. Primera generación.  Fue lanzada exclusivamente para el mercado japonés, en 1966. El principal rival del Corolla, en ese entonces, era el Datsun 1000. CARBURANDO

2. Segunda generación.  Se presentó en mayo de 1970. En esta ocasión, la marca incorporó motores más grandes y alargó la carrocería en diez centímetros. CARBURANDO

2. Segunda generación. Se presentó en mayo de 1970. En esta ocasión, la marca incorporó motores más grandes y alargó la carrocería en diez centímetros. CARBURANDO

3. Tercera generación.   Cuatro años después (1974), el vehículo creció en tamaño y peso, y aumentó su potencia. La silueta del vehículo se redondeó más. CARBURANDO

3. Tercera generación.   Cuatro años después (1974), el vehículo creció en tamaño y peso, y aumentó su potencia. La silueta del vehículo se redondeó más. CARBURANDO

4. Cuarta  generación.  La apariencia del auto ganó en formas más afiladas, contrario a la generación anterior. Su apariencia se volvió más trabajada. CARBURANDO

4. Cuarta generación. La apariencia del auto ganó en formas más afiladas, contrario a la generación anterior. Su apariencia se volvió más trabajada. CARBURANDO

5. Quinta generación.  Es considerada como una de las que mayor acogida tuvo. De esta variante se comercializaron 3.3 millones de unidades en el mundo. CARBURANDO

5. Quinta generación.  Es considerada como una de las que mayor acogida tuvo. De esta variante se comercializaron 3.3 millones de unidades en el mundo. CARBURANDO

6. Sexta generación. Los conceptos aerodinámicos dominan el desarrollo de este modelo. CARBURANDO

6. Sexta generación. Los conceptos aerodinámicos dominan el desarrollo de este modelo. CARBURANDO

7. Séptima generación. No tuvo la misma aceptación que las anteriores actualizaciones. Esta generación estrena el sistema de inyección directa. CARBURANDO

7. Séptima generación. No tuvo la misma aceptación que las anteriores actualizaciones. Esta generación estrena el sistema de inyección directa. CARBURANDO

12 Edición especial. La firma japonesa lanzó una edición especial del Corolla por su aniversario 50 con detalles retro que evocan a su primera generación. CARBURANDO

12 Edición especial. La firma japonesa lanzó una edición especial del Corolla por su aniversario 50 con detalles retro que evocan a su primera generación. CARBURANDO

10. Décima generación. En Japón cambia su denominación, pasa a llamarse Corolla Axio. Incorpora un habitáculo más confortable y con mejores acabados. CARBURANDO

10. Décima generación. En Japón cambia su denominación, pasa a llamarse Corolla Axio. Incorpora un habitáculo más confortable y con mejores acabados. CARBURANDO

8. Octava generación. Toyota introduce la familia de motores VVT-i. Este cambio se dio para ciertos mercados. Su apariencia continúa con una evolución clara. CARBURANDO

8. Octava generación. Toyota introduce la familia de motores VVT-i. Este cambio se dio para ciertos mercados. Su apariencia continúa con una evolución clara. CARBURANDO

9. Novena generación. Se presentó en el 2000. El diseño del vehículo cambia radicalmente para dar paso a una era más estilizada y con mejor equipamiento. CARBURANDO

9. Novena generación. Se presentó en el 2000. El diseño del vehículo cambia radicalmente para dar paso a una era más estilizada y con mejor equipamiento. CARBURANDO

11. Undécima generación. Llegó a los mercados internacionales en el 2012. Luce una apariencia más refinada y la gama media de motores genera 130 caballos. CARBURANDO

11. Undécima generación. Llegó a los mercados internacionales en el 2012. Luce una apariencia más refinada y la gama media de motores genera 130 caballos. CARBURANDO

El Toyota Corolla es una leyenda que sigue rodando

La marca japonesa ha lanzado al mercado internacional 11 generaciones de este automóvil.

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