El japonés Kota Nezu es el creador de este innovador vehículo que se producirá durante el 2017
En un momento en el que la industria automovilística mundial está encaminada a reforzar todos los parámetros de seguridad y de rendimiento en los vehículos, un ingeniero japonés lanzó una
propuesta diferente.
Kota Nezu exhibió una creación original y fuera de serie llamada RimOno Concept, un auto eléctrico para dos personas con una carrocería fabricada en tela.
El automotor fue presentado hace pocos días en Japón, en medio de una gran expectativa generada por la prensa local e internacional por conocer este ‘concept car’ que va en contra de cualquier tendencia de diseño.
El RimOno Concept sorprende por sus medidas, su sencilla tecnología y, sobre todo, por su particular estructura que no ofrece mayor protección en caso de accidentes. Sin embargo, Nezu dotó a su prototipo de una carrocería fabricada con tela que resguarda a sus ocupantes del viento, la contaminación y la lluvia.
El ejemplar tiene espacio para transportar a dos pasajeros ubicados en tándem con comodidad.
El tejido está hecho de algodón y poliéster, materiales empleados en algunas tiendas de campaña y toldos de alta resistencia y durabilidad. Estos protegen a la estructura del auto, que mide 2,2 m de largo.
Mecánicamente, el RimOno Concept está equipado con un motor eléctrico que desarrolla 6,7 caballos de potencia. Este propulsor le permite desplazarse a una velocidad máxima de 45 km/h.
La autonomía del impulsor es de 50 kilómetros, luego de esta cifra el automotor necesita repostar en alguna electrolinera o en un tomacorriente doméstico. Hasta el momento, Kota no ha revelado el tiempo necesario para que la batería se cargue a plenitud.
El vehículo utiliza un manubrio, como el empleado en las motos, en lugar de un volante.
Por su parte, el interior tiene un diseño sencillo pero confortable. El auto tiene espacio para dos personas con una disposición en tándem (una plaza detrás de la otra).
Lo más llamativo del habitáculo es que se reemplaza el volante convencional por un manubrio similar al que se encuentra en cualquier motocicleta, con los controles de mando del freno, embrague y acelerador en el manillar.
Fuente: www.mascoche.net