30 de agosto de 2019 16:01

Los Ferrari ganaron el pulso a los Mercedes en los ensayos libres del GP de Bélgica

El piloto alemán de Fórmula Uno, Sebastian Vettel, de la ‘Scuderia’ Ferrari, en acción durante la segunda sesión de práctica en el circuito de Spa-Francorchamps en Stavelot, Bélgica, el viernes 30 de agosto del 2019. EFE

El piloto alemán de Fórmula Uno, Sebastian Vettel, de la ‘Scuderia’ Ferrari, en acción durante la segunda sesión de práctica en el circuito de Spa-Francorchamps en Stavelot, Bélgica, el viernes 30 de agosto del 2019. EFE

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Agencia AFP
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Los Ferrari dominaron las dos sesiones de ensayos libres del viernes 30 de agosto del 2019 en el Gran Premio de Bélgica, decimotercera cita del Mundial de Fórmula 1, mostrando sus ambiciones para la carrera del domingo 1 de septiembre, pese a que no han logrado todavía ninguna victoria esta temporada.

Sebastian Vettel en la primera sesión y Charles Leclerc en la segunda firmaron los mejores tiempos. El joven monegasco fue más rápido que el alemán, en una jornada soleada y con altas temperaturas en Spa-Francorchamps.

La segunda sesión de los ensayos se vio interrumpida unos minutos antes del final debido a un problema de motor del Racing Point de Sergio Pérez. El mexicano, que acaba de renovar tres años más con Racing Point, había tenido tiempo para conseguir el quinto mejor tiempo, justo detrás de los dos Ferrari y los dos Mercedes, e incluso por delante del Red Bull de Max Verstappen.

Con un minuto, 44 segundos y 123 milésimas, Leclerc superó a Vettel en 630 milésimas y al primero de los Mercedes AMG, el de Bottas, por 846 milésimas.

Los ensayos libres del viernes sirven sobre todo para evaluar las diferentes configuraciones de carrera más que a una cuestión de tiempos. Esta jerarquía podría cambiar significativamente en la tercera sesión de ensayos libres, el sábado, y sobre todo en las clasificaciones de la tarde.

Sebastian Vettel ganó la carrera el año pasado en Spa y confía en reeditar ese éxito el domingo 1 de septiembre, para que sirva de trampolín a la ‘Scuderia’ antes de la última parte de la temporada.

Los Mercedes AMG han dominado la temporada claramente hasta el momento y Lewis Hamilton cuenta con una cómoda ventaja en la general del Mundial, cuando quedan nueve carreras por disputar.

El británico parece lanzado a un sexto título mundial, aunque ha visto cómo Max Verstappen y su Red Bull dieron un salto cualitativo en las dos últimas carreras antes del parón de mitad de temporada de la F1. El joven holandés ocupa el tercer puesto del Mundial, por detrás de Bottas, que tiene apenas siete puntos más.

El piloto británico Lewis Hamilton de Mercedes AMG en acción durante la primera sesión de práctica del GP de de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps en Stavelot, Bélgica, el viernes 30 de agosto de 2019. EFE

El piloto británico Lewis Hamilton de Mercedes AMG en acción durante la primera sesión de práctica del GP de de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps en Stavelot, Bélgica, el viernes 30 de agosto de 2019. EFE

El mejor del resto 

Por detrás de las tres escuderías en punta, la lucha parece equilibrada por ser “el mejor del resto”.

Por el momento, McLaren-Renault se muestra con una pequeña ventaja, pero sus pilotos apenas fueron undécimo (Carlos Sainz Jr.) y decimoquinto (Lando Norris) en la segunda sesión de los libres de este viernes en Bélgica.

Kimi Räikkönen (Alfa Romeo), cuatro veces ganador en Spa, fue séptimo, mientras que los Racing Point firmaron un buen día con Sergio Pérez (5º) y Lance Stroll (8º).

El tailandés Alexander Albon, que efectúa en Spa su estreno en Red Bull después de ocupar el asiento del francés Pierre Gasly, ‘degradado’ a la escudería hermana Toro Rosso, apenas fue décimo en la segunda sesión.

“Ha hecho un buen trabajo en su primer día”, valoró sin embargo el patrón de Red Bull, Christian Horner. “Es muy inteligente, hace las preguntas adecuadas y ha sido una primera jornada positiva”, estimó.

Albon forma parte de los pilotos que tendrán penalizaciones en la parrilla de salida del domingo por haber cambiado elementos mecánicos de sus monoplazos. Saldrá desde el final de la parrilla, igual que Lance Stroll y Daniil Kvyat (Toro Rosso), mientras que los dos pilotos Renault, Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg, así como Carlos Sainz Jr. (McLaren) recibirán una penalización de cinco plazas cada uno.

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