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V Strom se renueva por tercera vez

Algunos elementos fueron rediseñados  para mejorar el confort de los pasajeros.

Algunos elementos fueron rediseñados para mejorar el confort de los pasajeros.

Una década después de su salida al mercado, la polivalente V Strom de Suzuki vuelve a ver la luz pero esta vez en su tercera generación.

Un guardabarros delantero tipo 'pico de pato', peso reducido, menor consumo de combustible, frenos ABS de serie y control de tracción son solo algunas de las novedades que presenta la moto que desde el 2002 es un referente de las doble propósito de alta cilindrada.

Como propuesta básica, el fabricante japonés asegura que la V Strom es más amigable con el usuario que los modelos japoneses y europeos que constituyen sus competidores directos.

Esta cualidad guarda estrecha relación con el reparto de pesos, con el buen tacto del motor y con el gran aporte a la seguridad que hacen los frenos ABS y el control de tracción dentro y fuera del asfalto.

A nivel estructural, el chasís de doble viga, la horquilla invertida delantera y el monoamortiguador posterior con pomo externo mejoran la maniobrabilidad.

La Suzuki V Strom 2014 está impulsada por un motor bicilíndrico en V de 1 037 cm³ que entrega 100 caballos de potencia a un régimen de 8 000 revoluciones por minuto y 103 Nm de torque a 4 000 rpm.

La caja de cambios es manual de seis velocidades y está accionada por un embrague multidisco en baño de aceite.

Fuente: soymotero.net