3 de September de 2011 00:02

Movilidad en Quito

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Al hablar de movilidad no se debe enfocar únicamente el punto del tránsito de los ve-
hículos, sino también del conjunto que forma esa movilidad como son los transeúntes, la utilización de los lugares de parqueo, el transporte de personas y su acceso, etc., etc. es decir, la manera integral cómo afrontar el problema. Cito algunos ejemplos de la falta de coherencia: pues se ha creado una Zona Azul en la calle Briceño, que no se utiliza, sin embargo en la calle Vargas desde la Galápagos hasta cuando la calle toma el nombre de Av. América y más al norte los carros se parquean utilizando un carril, caotizando el tráfico. En el sector de La Alameda, calle Sodiro, el Municipio ha creado la Zona Azul a los dos lados de la vía, ya se viene el período de clases y esto se vuelve un caos con los buses escolares del Colegio Espejo. En la av. De la Prensa y también en av. De los Shyris, los negocios y especialmente los restaurantes se han tomado las veredas para que sus clientes parqueen sus vehículos y nadie hace nada, ni la Policía ni el Municipio, aun a pesar de ser público y notorio. Nada más es cuestión de caminar y sentir el abuso de los conductores de bloquear las veredas. Y por último, la cantidad de taxis que están siendo autorizados para que circulen en Quito, congestionan más el tránsito y también contaminan, pues cuando no hay mucha
demanda se pueden ver filas
de taxis sin pasajeros y consumiendo combustible subsidiado por el Estado ecuatoriano. Es necesario que el Municipio incluya a los taxis en la Ordenanza del pico y placa.

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