2 de enero de 2021 11:07

Compensación por el alza del diésel en el transporte pesado

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Marco A. Zurita Ríos.

EL COMERCIO del 10 de diciembre, informa que el Gobierno está analizando el mecanismo para compensar al transporte pesado por el alza del precio del diésel y, propone tres opciones: entrega de compensaciones, revisar los tributos de los repuestos y, proponer un mecanismo diferenciado para la fijación del precio del diésel. Para la aplicación de cualquiera de estas opciones es necesario tener una base técnica que sirva de referencia, cuyo mecanismo de obtención me permito poner a consideración del Ejecutivo. El parque automotor de carga pesada está representado por camiones cuya capacidad de carga generalmente oscila entre 3 y 50 Ton, es poco práctico compensar por cada camión y, lo que se ha hecho es agrupar en tres rangos, 3 a 10 Ton, 10 a 25 Ton y, 25 a 50 Ton. Por otro lado, la compensación del transporte pesado se puede hacer utilizando cualquiera de las variables siguientes: costo-hora-camión o flete, los resultados son iguales, para el flete se necesita de otra variable que es la distancia y eso dilata el estudio, el costo-hora-camión es más expedito. Teniendo la metodología y los rangos de capacidad de carga, se elige un camión tipo, como representante de cada rango, con su hoja técnica se obtiene el costo-hora-camión para cualquier variación del precio del diésel; para el caso, en mayo 2020 el precio del diésel era de USD 1,00 y en diciembre el precio es USD 1,30, utilizando la metodología propuesta se obtiene sendos valores del costo-hora-camión, cuya diferencia multiplicada por el tiempo consumido en un viaje (ida y vuelta) y por 30 días al mes se obtiene la compensación por camión en el período. Con este procedimiento se ha obtenido el valor de la base técnica de la compensación entre mayo y diciembre de 2020 así: para el primer grupo de camiones es de USD 134,05; para el segundo grupo USD 250,35 y, para el tercer grupo USD 306,00.

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