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Los usos y los desusos de los puentes peatonales en la Capital

En el sector de La Argelia (sur) de Quito, sobre la avenida Simón Bolívar, se brinda un paisaje de los volcanes como el Antisana y Cotopaxi. Foto: Galo Paguay / EL COMERCIO

Casi siempre solitarios, muchas veces en malas condiciones, los puentes peatonales son tan necesarios como inciertos.

Mientras en la avenida 10 de Agosto y Las Casas, centro-norte de Quito, nadie se atreve a cruzar porque las latas suenan y las ramas de los árboles que se vienen encima, el paso de la autopista Rumiñahui es muy utilizado ante el mar motorizado.

En la av. América y Rumipamba una persona pernocta y se ha instalado en la rampa elevada. En la Simón Bolívar, la estructura del puente queda como testimonio de un siniestro.

Los ciclistas también usan el puente 7 de la autopista General Rumiñahui. Foto: Galo Paguay / EL COMERCIO

Los ciclistas también usan el puente 7 de la autopista General Rumiñahui. Foto: Galo Paguay / EL COMERCIO

Un indigente encuentra refugio en el puente de la av. América y Rumipamba. Foto: Galo Paguay / EL COMERCIO

Un indigente encuentra refugio en el puente de la av. América y Rumipamba. Foto: Galo Paguay / EL COMERCIO

Es notoria la falta de mantenimiento en el puente de la 10 de Agosto y Las Casas. Foto: Galo Paguay / EL COMERCIO

Es notoria la falta de mantenimiento en el puente de la 10 de Agosto y Las Casas. Foto: Galo Paguay / EL COMERCIO

Luce nuevo el puente de la Naciones Unidas y Japón, con rampa para bicicletas. Foto: Galo Paguay / EL COMERCIO

Luce nuevo el puente de la Naciones Unidas y Japón, con rampa para bicicletas. Foto: Galo Paguay / EL COMERCIO

Un accidente en el sector de la Loma de Puengasí destruyó el puente, que era muy funcional para cruzar la muy transitada avenida Simón Bolívar. Foto: Galo Paguay / EL COMERCIO

Un accidente en el sector de la Loma de Puengasí destruyó el puente, que era muy funcional para cruzar la muy transitada avenida Simón Bolívar. Foto: Galo Paguay / EL COMERCIO

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