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¿Cuáles son las intersecciones más conflictivas de Quito, Guayaquil y Cuenca en diciembre?

En la foto de izquierda a derecha, Quito en el sector del Trebol, Guayaquil en el sector de la Bahía y Cuenca la calle Presidente Córdova. Foto: Patricio Terán / Joffre Flores / Xavier Caivinagua / EL COMERCIO

En la foto de izquierda a derecha, Quito en el sector del Trebol, Guayaquil en el sector de la Bahía y Cuenca la calle Presidente Córdova. Foto: Patricio Terán / Joffre Flores / Xavier Caivinagua / EL COMERCIO

En la foto de izquierda a derecha, Quito en el sector del Trebol, Guayaquil en el sector de la Bahía y Cuenca la calle Presidente Córdova. Foto: Patricio Terán / Joffre Flores / Xavier Caivinagua / EL COMERCIO

Diciembre es un mes de altos registros de congestiones vehiculares en las ciudades más grandes del país. Una de las causas es el alto flujo de compradores a centros comerciales, supermercados, mercados y otros puntos de expendio de productos y alimentos.

En Quito, por ejemplo, el centro y norte de la ciudad son los sectores más afectados por los trancones y se registran largas filas de vehículos en las avenidas principales. Las horas pico de la tarde-noche aumentan e incluso se extienden hasta el mediodía y –en la noche- hasta las 22:00.

La actividad vehicular es más intensa durante el último fin de semana antes de la Navidad e incluso en la víspera de las celebraciones. Según los registros, el número de choques se duplica durante diciembre, especialmente en las noches.

Los puntos de congestión suelen enredarse en las intersecciones de las grandes avenidas, por lo cual EL COMERCIO invita a los conductores a participar en este breve sondeo para localizar las 10 intersecciones más conflictivas de Quito, Guayaquil y Cuenca. Para ello, en una primera etapa pedimos información de cuáles son los cruces de mayor problema, según los usuarios. Cuando exista un listado general, habrá una votación para determinar cuáles son los 30 puntos más conflictivos.

La información, además, será contrastada con los datos de las autoridades de tránsito de cada ciudad y reportería de campo de EL COMERCIO.

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