En tres días de operativos, la Policía retuvo 500 motos a escala nacional. En Quito, el promedio fue de 40 por día.
El control se orientó, principalmente, a revisar la licencia, matrícula y SOAT. También, que la placa esté colocada en lugar visible del vehículo.
Solo en el primer día de control, la Policía extendió en Quito 50 boletas de citación por distintas contravenciones. Pero en las calles, los conductores siguen irrespetando las leyes.
Juan Pablo León, motociclista, cree que la inseguridad en las vías se debe a la falta de control policial y al irrespeto de los conductores, principalmente.
Hace dos semanas, un chofer chocó con su auto a la moto de León. Él perdió el control y cayó.
El conductor del vehículo no se detuvo. León se levantó con un dolor en su pierna y siguió su camino. No acudió a ningún centro de salud ni tampoco presentó una denuncia por el accidente.
En los registros de la Dirección Nacional de Tránsito, las motocicletas ocupan el tercer lugar en número de accidentes y víctimas (ver tabulado).
Juan Zapata, vocero de la Policía, asegura que el irrespeto de las leyes de tránsito y la poca educación vial incrementa la vulnerabilidad de los motociclistas en las calles. Para el oficial, las infracciones no se detienen porque no hay una predisposición de los conductores por respetar las normas establecidas.
León admite que a veces no respeta la Ley. “Un día me metí a una vía exclusiva, porque vi que los policías no detenían a otros choferes que hacían lo mismo”.
En los dos años que León lleva como motociclista solo ha recibido dos citaciones.
Exceso de pasajeros
Circular por la acera y en contravía
Un menor de edad sin casco
Transitar sin placas
El conductor no usa el casco de protección
No respetar el carril de circulación
Llevar objetos entre el manubrio y el conductor
Obstaculizar el espacio de los peatones
Invadir la vía exclusiva
Rebasar por la derecha