5 000 bacheos se realizan semanalmente en la capital. A pesar de esto, más del 80% de las vías se encuentran en mal estado por la poca inversión en administraciones pasadas. Así lo afirma Jorge Merlo, gerente general de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmoop).
Esta semana se inició el plan de rehabilitación vial donde se trabajará en una primera parte de 50 kilómetros en 45 vías. La ciudadanía espera que se pueda mejorar la calidad de las vías en la capital. Una de las principales quejas es que existen baches en casi todas las calles, lo que ha ocasionado que sus vehículos sufran daños.
Según Alejandro Rivadeneira, ingeniero mecánico automotriz, en esta época invernal es frecuente que se vean más autos por daños a causa de los baches en Quito. Comenta que cerca de 15 vehículos a la semana se atienden en las mecánicas, en su mayoría por problemas en la suspensión.
Daños en los vehículos
Según Andersson Nepa, técnico de vehículos, los principales deterioros en los vehículos a causa de los baches son las llantas que llegan con roturas. El sistema de suspensión es el que más se afecta junto a los amortiguadores. El desperfecto del auto dependerá del tamaño del hueco y la velocidad en la que se movilizaba el conductor.
Muchas veces los autos también llegan con daños de chasis. Al caer en el hueco se afecta esta parte del auto la cual se arregla con enderezada y pintura.
Tiempo de reparación y costos
Rivadeneira cuenta que la primera etapa es la revisión para saber qué daños tiene el vehículo. Posterior a esto se examina si es necesario el cambio de algunas de las piezas o si se debe realizar otro tipo de trabajo.
Al finalizar el análisis se comunica con la persona para notificarle cuánto deberá cancelar por la reparación. Los precios por estos problemas están entre USD 150 y USD 200 dependiendo el daño.
Cada auto es un asunto distinto a los demás, dice. Si el vehículo requiere de enderezada y pintura este permanecerá en el taller de dos a tres días. Si son temas mecánicos pueden estar máximo dos días.
Autos más afectados
Los autos pequeños acarrean más dificultades en los baches por el tema de altura y el tipo de suspensión que tienen de fábrica. Por otro lado, se ve menos carros grandes en las mecánicas debido a que su altura y suspensión están diseñados de mejor manera para estos problemas.
Alejandro Rivadeneira cuenta que hace pocos días un vehículo Aveo llegó a la mecánica por una caída en un bache. El daño había sido en la cuna, que es el elemento mecánico que sirve como soporte al motor. Esta reparación costó alrededor de los USD 800.
Daniel Rea detalla que estuvo manejando cerca de la avenida Occidental y por esquivar un bache cayó en otro. Recorrió cerca de 1 kilómetro cuando se dio cuenta de que la parte del amortiguador “comenzó a sonar extraño”. Al llegar a la mecánica le dijeron que las bases de las torres de los amortiguadores estaban afectadas y debió pagar USD 200. Su auto estuvo en la mecánica un día y medio.
Andersson Nepa detalla que hay un kit para poder subir la suspensión y se la puede elevar máximo 20 centímetros. Esto con el fin de que todo el peso del vehículo al caer en el bache no se concentre en esa rueda, sino que se distribuya. El precio varía dependiendo del modelo, pero en la mayoría de los autos pequeños cuesta USD 150, si es una camioneta el precio está en los USD 350 y USD 400.
Mencionan que este tipo de kits sirven para tratar de contrarrestar en algo el daño al vehículo, pero mientras no haya un arreglo integral a las vías de Quito, los autos seguirán teniendo problemas mecánicos.