El Metro de Quito se mantiene como un sistema de transporte público seguro dentro de sus instalaciones. Durante su primer año de operación, las encuestas realizadas por la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito calificaron la seguridad del sistema con un 9.5 sobre 10.
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Sin embargo, al salir de las estaciones, la inseguridad en las calles representa un desafío para quienes completan sus trayectos a pie, lo que afecta a cientos de usuarios en las zonas cercanas.
Historias de inseguridad
Marta Salguero, de 35 años, utiliza el Metro de Quito todos los días. Aunque destaca la seguridad dentro del sistema, delincuentes la asaltaron dos veces en 2024 cerca de las estaciones.
En octubre, al caminar por la avenida Río Amazonas tras salir de la estación Jipijapa, le arrebataron la cartera con su celular y computadora. “El lugar tenía poca iluminación y pocas personas alrededor, lo que me hizo sentir muy vulnerable”, comenta Salguero.
Dos meses después, en diciembre, sufrió otro asalto cerca de la Plaza de Toros, esta vez en pleno día. Aunque no llevaba cartera, los asaltantes se llevaron su celular. Desde ese momento, Marta prefiere usar rutas más concurridas, pese a que le toma más tiempo.
Fabián Hurtado, estudiante universitario de 22 años, también fue víctima de un asalto en septiembre de 2024.
Habitante de Cochapamba Norte Alta, combina el Metro con autobuses para llegar a la avenida 12 de Octubre, donde se encuentra su universidad. Delincuentes lo abordaron cerca de la avenida América a las 06:35, mientras se dirigía a la calle Colón. “Me quitaron la computadora con mis trabajos de la universidad y mi celular. Todo ocurrió en una zona con alumbrado deficiente”, relata Fabián, quien ahora evita portar objetos de valor visibles.
El Metro de Quito señaló que los problemas de inseguridad ocurridos en superficie, aunque cerca de sus estaciones, no corresponden a su ámbito de seguridad.
Estos casos ocurre porque los usuarios tienen que caminar fuera de la estación del Metro para conseguir un bus que los deje en su destino final.
Quito sin un sistema integrado de transporte público
La falta de un sistema de transporte integral en Quito limita la eficacia del Metro de Quito como solución a los problemas de movilidad urbana.
Aunque el Metro tiene la capacidad de transportar 400 000 personas diarias, actualmente moviliza cerca de 145 000 usuarios, lo que equivale al 36% de su capacidad estimada.
Este desfase ocurre por la ausencia de una integración efectiva con otros sistemas de transporte público, lo que impide una cobertura más amplia y eficiente en la ciudad.
La ciudadanía quiteña exige un sistema de transporte público más eficiente, integrado y accesible.
En respuesta, las autoridades locales trabajan para implementar un plan integral que conecte el Metro con el resto de los subsistemas de transporte público.
Este plan incluye una plataforma única de pago y un modelo de sostenibilidad financiera a largo plazo. Álex Pérez, secretario de Movilidad, y Cristóbal Buendía, del Observatorio de Movilidad, destacan la necesidad de construir este sistema integrado para mejorar la movilidad en la ciudad.
Acciones actuales del Metro de Quito
Las autoridades del Metro aplicaron estrategias para garantizar la seguridad dentro del sistema.
La estrategia Cero Acoso permitió que más del 90 % de las mujeres encuestadas calificaran al Metro como un espacio libre de violencia.
Además, el personal operativo atendió más de 81 000 requerimientos en menos de 24 horas. También instalaron 1 200 cámaras de seguridad que transmiten imágenes en tiempo real al centro de control ubicado en Quitumbe.
Inseguridad en Quito: robos a personas lideran las preocupaciones ciudadanas
El Informe de Calidad de Vida 2024 de Quito Cómo Vamos y las opiniones de expertos en seguridad revelan un panorama preocupante sobre la inseguridad en la capital ecuatoriana.
Los robos y asaltos a personas son los delitos más comunes que se comenten en diversos puntos de la ciudad.
Modalidades y características de los asaltos
El informe señala que muchos robos incluyen violencia y el uso de armas de fuego, presentes en más de 9 000 delitos recientes. Las mujeres representan el 68% de las víctimas, lo que resalta su vulnerabilidad en espacios públicos y zonas de tránsito.
Goyes sugiere:
- Evitar exhibir objetos de valor: No mostrar celulares ni dispositivos electrónicos en zonas de alto riesgo.
- Optar por rutas seguras: Utilizar calles bien iluminadas y concurridas, donde el riesgo sea menor.
Recomendaciones y acciones urgentes
El informe y el especialista coinciden en la necesidad de implementar estrategias para reducir la inseguridad en Quito. Algunas de las medidas prioritarias incluyen:
- Aumentar la vigilancia policial en zonas de mayor incidencia.
- Instalar cámaras de seguridad en puntos estratégicos, coordinadas con el ECU 911.
- Mejorar la iluminación en calles y áreas cercanas a estaciones de transporte.
- Sensibilizar a la ciudadanía sobre medidas de prevención.
Finalmente, Goyes recuerda la importancia de proteger la información personal:
- Proteger documentos: Bloquear tarjetas y notificar su pérdida a las instituciones correspondientes.
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