La capital ya cuenta con los 60 trolebuses eléctricos nuevos. El martes 8 de abril del 2025 llegaron los últimos 14 trolebuses al Distrito Metropolitano de Quito, tras haber estado retenidas por la Aduana en el Puerto de Manta.
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Refuerzo para rutas del sur de Quito de los trolebuses
Estas unidades cubrirán los circuitos C4 y C6, que conectan Quitumbe con La Colón y El Recreo con Quitumbe, respectivamente. Actualmente, esos trayectos operan con buses biarticulados y Mercedes 500, lo que, según el gerente general de la Empresa de Pasajeros, Xavier Vásquez, “garantiza la continuidad del servicio, especialmente en el sur de la ciudad”.
Evaluación técnica de los trolebuses antes de operar
Los nuevos buses ya pasaron la inspección física, realizada por la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) y la Empresa de Pasajeros. Ahora, el Laboratorio de Análisis de Vehículos de la Escuela Politécnica Nacional elabora el informe de conformidad técnica, requisito previo para la siguiente etapa.
Comienza la marcha blanca
Los trolebuses que salieron de la aduana deben completar la revisión técnica vehicular, la matriculación y la llamada marcha blanca en Quito. Este proceso simula la operación en paradas y estaciones, sin pasajeros, para probar el rendimiento real. Vásquez indicó que estos pasos son clave para “verificar que el sistema funcione sin fallas antes de la puesta en marcha definitiva”.
Flota eléctrica ya opera en el norte
Desde el 31 de marzo, los 46 trolebuses eléctricos que llegaron en la primera fase ya operan en el circuito C1, que une El Recreo con El Labrador. Según la Empresa de Pasajeros de Quito, hasta ahora no se han presentado fallos operativos.
