8 de octubre de 2020 14:45

Pruebas del Metro de Quito con energía propia se realizaron en el tramo Quitumbe - Universidad Central

Este 8 de octubre de 2020 se realizó el primer movimiento de trenes del Metro de Quito desde los Talleres y Cocheras, ubicado en el sector Quitumbe (sur), hasta la Estación Universidad Central (norte), usando energía eléctrica. Foto: Eduardo Terán/ EL COM

Este 8 de octubre de 2020 se realizó el primer movimiento de trenes del Metro de Quito desde los Talleres y Cocheras, ubicado en el sector Quitumbe (sur), hasta la Estación Universidad Central (norte), usando energía eléctrica. Foto: Eduardo Terán/ EL COMERCIO

valore
Descrición
Indignado 1
Triste 0
Indiferente 0
Sorprendido 0
Contento 10
Unidad de Noticias

LEA TAMBIÉN

LEA TAMBIÉN

La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito efectuó hoy, jueves 8 de octubre de 2020, el primer movimiento de trenes desde los Talleres y Cocheras, ubicado en el sector Quitumbe (sur), hasta la Estación Universidad Central (norte), usando energía eléctrica, es decir, con movimiento autónomo y sin uso de remolques externos. Es la primera vez que el tren realiza este trayecto, como parte de la fase de pruebas.

Edison Yánez, gerente de la Empresa Metro de Quito, señaló que este recorrido de 10 de las 15 estaciones es un hito histórico en la fase de pruebas del sistema. “Para realizar estos movimientos, los trenes se alimentan únicamente mediante energía eléctrica por medio del sistema de catenaria a lo largo del túnel, lo que hace del Metro un sistema ambientalmente amigable”.

Esta prueba de movimiento de trenes, que llegó hasta la Estación Universidad Central, garantiza el cumplimiento de todos los protocolos técnicos y de seguridad, indicó el funcionario.

Según los técnicos, la velocidad de desplazamiento durante las pruebas fue de 20 kilómetros por hora para verificar el funcionamiento de los 13 subsistemas principales del Metro: energía, telecomunicaciones, señalización para los trenes en el túnel, protección contra incendios, entre otros. A medida que continúen las pruebas se irá incrementando la velocidad hasta llegar a los 100 kilómetros por hora, informó la empresa.

Uno de los puntos más importantes del recorrido fue la Estación San Francisco, la única parada ubicada en el Centro Histórico de la capital. Esta construcción tiene una peculiaridad: uno de sus dos accesos está dentro de una casa patrimonial ubicada en la esquina de las calles Benalcázar y Sucre, frente a la plaza de San Francisco. Para la construcción de este acceso se mantuvo la fachada original del lugar mientras se hizo el vaciado de todo el interior, generando un contraste entre lo moderno y lo colonial.

El destino final del movimiento de trenes fue la Estación Universidad Central. Esta es una de las cinco paradas multimodales que generan conexión del Metro con sistemas de transporte en superficie, en este caso con la Troncal Occidental, en su parada Seminario Mayor. Universidad Central es una estación con cinco accesos y tiene una estructura diferente al resto, pues cuenta con sistemas de galerías peatonales en su interior.

Se prevé que en una semana se realicen evaluaciones similares en las que el tren llegará hasta la estación del parque La Carolina, en el norte de Quito. En 15 días se movilizará hasta El Labrador. “Hasta diciembre tendremos más de cinco trenes perfectamente habilitados y todo el trayecto de 22,4 kilómetros, desde Quitumbe hasta El Labrador, moviéndose en alta velocidad”, dijo Yanez.

Franklin Chimarro, gerente de Equipos e Instalaciones del Metro, indicó que con las pruebas se verifica la compatibilidad del tren con las rieles y la catenaria. Añadió que 18 trenes formarán parte del Metro en Quito, 17 ya están en el país. “Uno se ha demorado por la pandemia. Se prevé que llegue a mediados de diciembre de 2020”.

Cada tren tendrá seis vagones con una longitud de 109 metros. Tienen la capacidad de albergar hasta 1 500 pasajeros al día, quienes ingresarán por 24 puertas. Con base en los estudios de demanda, en el Metro de Quito se registrará un movimiento diario de 320 000 personas.

Descrición
¿Te sirvió esta noticia?:
Si (6)
No (1)