El tránsito y el transporte está en debate. Foto: Cortesía: Municipio de Tulcán
Cinco candidatos aspiran a llegar por primera vez a la Alcaldía de Tulcán. Uno de ellos reemplazará a Julio Robles, quien dirige el Cabildo desde el 2009.
La posición geográfica de la ciudad, en la frontera con Colombia, tiene una influencia directa en la capital del Carchi. El comercio, por ejemplo, está atado al diferencial cambiario entre el dólar y el peso colombiano.
La posición geográfica de la ciudad, en la frontera con Colombia, tiene una influencia directa en la capital del Carchi. El comercio, por ejemplo, está atado al diferencial cambiario entre el dólar y el peso colombiano.
Según el Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial 2011-2031, este cantón tiene una condición particular, ya que la población de las zonas urbana y rural casi se equipara. Según la proyección para el 2018, la población alcanzó los 100 057 habitantes.
En el Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del cantón Tulcán se señala que en la cabecera parroquial el 98% tiene agua de red pública. Foto: Álvaro Pineda /PARA EL COMERCIO
El crecimiento poblacional y urbano ha generado necesidades como el mejoramiento de servicios básicos, entre ellos el agua potable. Es por ello que este tema ha sido tomado en cuenta por la mayoría de los aspirantes, según consta en los planes de trabajo que hicieron llegar a EL COMERCIO.
Además hay interés en resolver temas como el comercio, una de las principales actividades económicas del cantón, y la necesidad de mejorar el tránsito y transporte de la urbe.
Mejorar la red de agua es una prioridad
En el Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del cantón Tulcán se señala que en la cabecera parroquial el 98% tiene agua de red pública. Pero la línea de conducción del líquido vital cumplió su vida útil. Cuatro de los cinco aspirantes abordan la necesidad de mejorar el servicio mediante diferentes estrategias.
Un postulante plantea ejecutar un plan maestro para garantizar la prestación del servicio de agua y el tratamiento de líquidos residuales.
Otro plan sugiere expropiar terrenos en donde se encuentren fuentes de agua. Además, ampliar los servicios públicos a zonas alejadas.
Asimismo, un político asegura que si llega al cargo aplicará un manejo integral del agua, desde su almacenamiento, captación, conducción, tratamiento y distribución.
Por último, otro sugiere dotar a la a la ciudadanía la cantidad, calidad, celeridad y calidez de los servicios, entre ellos el agua potable.
El impulso al comercio y la agricultura
La capital del Carchi tiene en las actividades agropecuarias y en el comercio su motor económico. Sin embargo, este último segmento enfrenta una crisis desde hace cuatro años a causa del diferencial cambiario entre el dólar y el peso colombiano.
Uno de los aspirantes propone generar políticas que propicien la inversión para desarrollar actividades comerciales dentro del cantón.
El apoyo al sector artesanal y el incentivo para los comerciantes de los mercados de la ciudad y autónomos están en la agenda de otro candidato.
Otro ofrece generación de empleo, emprendimiento y desarrollo, así como una vinculación con la empresa privada, el sector artesanal y la academia, el impulso económico en los barrios y el fomento turístico.
Mientras tanto, otro postulante sugiere atender la ruralidad promoviendo proyectos de agricultura orgánica y ganadería. Por último, uno habla en líneas generales de impulsar el desarrollo económico sostenible, como uno de los ejes de trabajo.
El tránsito y el transporte, en el debate
La ciudad de Tulcán se consolida como un centro del comercio y de intercambio binacional con Colombia. Su expansión urbana es controlada mediante un plan de ordenamiento urbano. Dentro de esta dinámica el tránsito y el transporte tienen varias visiones desde los candidatos.
Uno de ellos sugiere un modelo de transporte sostenible que priorice la realidad sociodemográfica. También un sistema de control de tránsito formativo y no represivo.
Además, se ofrece mejorar la infraestructura vial urbana de Tulcán y las cabeceras parroquiales con vías asfaltadas y adoquinadas. A la par se habla de una implementación de movilidad para el cantón, que incluya un modelo de gestión de una nueva terminal terrestre interprovincial.
Un postulante habla en términos generales de proyectos en infraestructura con visión futurista, tomando en cuenta el crecimiento poblacional y el desarrollo del cantón.
Asimismo, se ofrece un plan de movilidad centrada en las personas.
Candidatos
Ramiro Narváez, lista 12
Hugo Sánchez, listas 17-33
Marlon Mera, lista 35
Andrés Ruano, listas 63-6
Cristian Benavides, lista 104