La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) redujo ligeramente su proyección de crecimiento del sector por la desaceleración de China, pero prevé que el número de pasajeros se duplique entre 2015 y 2034, hasta los
7 000 millones de vuelos anuales.
El número de pasajeros debería pasar de 3 500 millones en 2014 a 7 000 millones en 2034, con un aumento promedio de 3,8% al año, indicó la IATA en un informe publicado este jueves en Ginebra.
En su informe anterior, preveía que el aumento promedio sería de 4,1%, para totalizar 7 400 millones de pasajeros en 2034.
La revisión a la baja “refleja la evolución negativa de la economía mundial (…) y especialmente la desaceleración de la economía china”, precisa.
Pese a ello, China debería superar a Estados Unidos como el país con el mayor número de pasajeros del transporte aéreo, una noción que engloba los vuelos que despegan o aterrizan en un país o del mercado doméstico.
China seguirá siendo además el mercado con mayor aumento de la demanda en términos absolutos, dado que tendrá 1 190 millones de pasajeros en 2034, lo cual representa un aumento de 758 millones respecto a 2014).
Le seguirán Estados Unidos con 1 156 millones de pasajeros en 2034 (+523 millones), India con 378 millones (+132 millones) , Indonesia con 219 millones (+132 millones) y Brasil con 202 millones de pasajeros (+104 millones) .
Entre los grandes emergentes (grupo BRICS), IATA contrasta la situación de rápido crecimiento de la demanda en China e India con las dificultades de Rusia y Brasil, a causa de sus dificultades económicas.
El informe hace notar que Brasil es uno de los países “ donde las aerolíneas pagan las tasas más altas sobre los carburantes ” y estima que un alineamiento de los gravámenes con los usuales en el resto del mundo “ impulsaría al transporte aéreo ” del gigante latinoamericano.
IATA prevé que las rutas aéreas con mayor desarrollo en las próximas dos décadas serán las que tengan por destino a países de Asia, América del Sur y África. Los incrementos serán particularmente fuertes en los enlaces Indonesia-Timor Oriental, Indonesia-Hong Kong y en los vuelos domésticos de Honduras.
Cuba e Irán
IATA prevé además importantes perspectivas de crecimiento del transporte aéreo en Cuba e Irán, dos países que hasta hace poco estaban sometidos a sanciones internacionales, pero que podrían abrirse al comercio y el turismo.
Irán es, según el informe, el que “presenta el mayor potencial” de desarrollo.
“Aunque Cuba sea el país más poblado del Caribe, el número de pasajeros aéreos pasará de 5 millones actualmente a 13 millones en 2034, en el mejor de los escenarios”, afirma.
“Irán, en cambio, ya tiene un mercado de 12 millones de pasajeros. Y si un crecimiento fuerte del PIB fuera de par con una normalización completa de sus relaciones internacionales (…), el mercado iraní podría llegar a 43,6 millones de pasajeros en 2034″.
El sector del transporte aéreo prácticamente duplicará su plantilla en dos décadas, para pasar de 58 millones de efectivos actualmente a 105 millones.
Y la contribución del sector a la economía global debería llegar a 6 billones de dólares, frente a 2,4 billones en la actualidad.