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Reparación en el Sistema de Oleoducto Transecuatoriano (SOTE) tiene 95% de avance

Para proteger la tubería se realizará la instalación de anclajes en sectores con pendiente pronunciada, según las autoridades. Foto: Tomada de la cuenta Twitter EP PETROECUADOR

Para proteger la tubería se realizará la instalación de anclajes en sectores con pendiente pronunciada, según las autoridades. Foto: Tomada de la cuenta Twitter EP PETROECUADOR

Para proteger la tubería se realizará la instalación de anclajes en sectores con pendiente pronunciada, según las autoridades. Foto: Tomada de la cuenta Twitter EP PETROECUADOR

El gerente de Petroecuador, Pablo Flores, realizó ayer, viernes 24 de abril del 2020, un recorrido técnico por la zona donde se realizan los trabajos de construcción de la variante del Sistema de Oleoducto Transecuatoriano (SOTE) y confirmó que la obra tiene un avance del 95%.
“Ahora los trabajos se enfocarán en resguardar la integridad de la tubería, para que tengamos una operación segura”, dijo.

En los trabajos de reparación y construcción de la nueva variante de 1,75 km del Oleoducto Transecuatoriano (SOTE) participan 120 técnicos de Petroecuador y del Cuerpo de Ingenieros del Ejército.

La construcción de la variante está por finalizar, pero todavía se ejecutan las pruebas de control de calidad. Además, se deben realizar trabajos complementarios, necesarios para precautelar la integridad de la tubería ante posibles eventualidades y desastres naturales, informó la empresa estatal petrolera.

Para los trabajos de protección de la tubería se instalarán anclajes de tubería en sectores con pendiente pronunciada y cambios de dirección de la tubería. Además se construirá un puente de soporte de la tubería en el cruce del río Reventador. Una vez que finalicen todos estos trabajos se reanudará la operación de bombeo del SOTE.

El 7 de abril pasado se produjo un socavón de 70 metros, aproximadamente, debido a un hundimiento de tierras en el sector de San Rafael, límite provincial entre Sucumbíos y Napo, lo cual produjo la rotura de las tuberías del SOTE, Poliducto Shushufindi – Quito y del Oleoducto de Crudos Pesados (OCP).

Para la construcción de la variante se utilizaron 160 tubos de 11 metros de longitud, de 26 pulgadas. Además, se realizaron ensayos no destructivos mediante ultrasonido y pruebas hidrostáticas para descartar la existencia de fallas en las soldaduras.

El SOTE tiene una capacidad de transporte de 360 000 barriles de crudo por día, desde la región Amazónica hasta la provincia de Esmeradas.