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Industria automotriz caerá un 9% en ventas este 2019

En el 2017 y 2018, en cambio, el mercado venía respondiendo a la demanda represada de los años 2015 y 2016, en los que la industria estaba restringida con cupos por unidades y valor para importar y las salvaguardias arancelarias a los productos traídos de

En el 2017 y 2018, en cambio, el mercado venía respondiendo a la demanda represada de los años 2015 y 2016, en los que la industria estaba restringida con cupos por unidades y valor para importar y las salvaguardias arancelarias a los productos traídos de

En el 2017 y 2018, el mercado venía respondiendo a la demanda represada de los años 2015 y 2016, en los que la industria estaba restringida con cupos por unidades y valor para importar y las salvaguardias arancelarias a los productos traídos del exterior. Foto: Archivo EL COMERCIO

La Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade) prevé una caída en ventas del 9% en relación al 2018, que cerró con 137 615 unidades, la cifra más alta desde el 2012.

Para este año, el gremio calcula vender 125 293 unidades. Para Genaro Baldeón, presidente de la Aeade, uno de los factores que explica esta caída es que ya no existe una demanda represada como en años anteriores, además de que la economía del país no tendrá un crecimiento significativo.

En el 2017 y 2018, en cambio, el mercado venía respondiendo a la demanda represada de los años 2015 y 2016, en los que la industria estaba restringida con cupos por unidades y valor para importar y las salvaguardias arancelarias a los productos traídos del exterior.

Al liberarse el mercado en el 2017, con la eliminación de estas medidas, comenzó a haber una recuperación. Esto permitió un crecimiento en ventas del 31% en el 2018, en relación al año anterior.

Por origen, los vehículos con mayor participación, luego de Ecuador, provienen de Corea, China, Colombia y México.