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Gremio nacional se opone a la entrega de más cupos para taxis

Un grupo de taxistas realizó protestas por la suspensión del proceso de asignación de cupos para taxis el pasado 16 de agosto del 2018. Foto: Eduardo Terán / EL COMERCIO

Un grupo de taxistas realizó protestas por la suspensión del proceso de asignación de cupos para taxis el pasado 16 de agosto del 2018. Foto: Eduardo Terán / EL COMERCIO

Un grupo de taxistas realizó protestas por la suspensión del proceso de asignación de cupos para taxis el pasado 16 de agosto del 2018. Foto: Eduardo Terán / EL COMERCIO

Los dirigentes de la Federación Nacional de Operadores de Transporte de Taxis del Ecuador (Fedotaxis) se oponen a la asignación de más cupos para el funcionamiento de nuevas unidades amarillas.

Así lo indicó hoy, jueves 6 de septiembre del 2018, el presidente de ese organismo, Jorge Calderón, a nombre de los 60 000 agremiados de ese ente a escala nacional.

Rechazan los permisos de operación que otorgan algunos Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD) a empresas de taxis que no cumplen con los requisitos. La razón: no cuentan con los estudios de factibilidad que permitan determinar la viabilidad de la creación de nuevas operadoras de transporte o del incremento de la flota vehicular en observancia de las políticas emitidas por la Agencia Nacional de Tránsito.

“Lo que ha pasado con el Municipio de Quito es una vergüenza por ciertos dirigentes que salieron a defender más de 10 000 cupos de incremento en un año. Hay tanto auto amarillo al margen de la ley y existe una competencia desleal. Eso hay que sacar”, manifestó Calderón.

Ante eso, él y otros dirigentes piden que se reforme el Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización (Cootad) para que otros municipios del país no otorguen más cupos. “No más taxis”, dijeron.

También piden que se regularice el servicio de transporte que prestan las aplicaciones de Uber y Cabify. “No a los autos invisibles, sin permiso de operación. Se hacen operaciones clandestinas al margen de la ley”, manifestó Calderón.

La asambleísta Karla Cadena estaba con ellos. Manifestó que se plantean reformas en la Ley Orgánica de Tránsito y Transporte. El fin es regularizar a las plataformas tecnológicas que prestan servicio de transporte y que no están homologadas en el país.

Asimismo, la Fedotaxis ya cuenta con su propia aplicación, la cual tiene permisos de operación. Esta se llama ‘app Fedotaxis‘. “Es mejor que las extranjeras, no se va la señal en las tres regiones del Ecuador y se puede pagar con tarjeta de crédito”, precisó Calderón.

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