Redacs. Manta/ Esmeraldas
El viernes una pala mecánica recogía arena y piedras en la calle Tácito Ortiz, junto a la ciudadela Naval, al norte de la ciudad de Esmeraldas. Ahí, se construirá una vía y un redondel que empatará con los puentes que se edifican sobre el estuario del río Esmeraldas.
Sin embargo, ocho viviendas, de ese sector, que deberían ser derrocadas para dar paso a la obra aún seguían en pie.
Según Pablo Villarroel, jefe del grupo de trabajo del Cuerpo de Ingenieros del Ejército (CEE), en Esmeraldas, las labores en este sector debían iniciar en mayo. Pero recién en agosto recibieron la autorización para ingresar, porque los propietarios de las viviendas que serán afectadas se negaban a salir.
Pero finalmente, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), encargado de la negociación e indemnizaciones, llegó a un acuerdo.
Esto obligó a replantear los cronogramas de trabajo, dice. De esta manera la inauguración de los puentes y las obras complementarias, que enlazarán a la parroquia Tachina con la
capital esmeraldeña, se retrasó del 28 de noviembre al 26 de febrero.
En Manabí también hay demoras en obras viales.
El puente sobre el estuario del río Chone sería inaugurado en noviembre de 2010. Sin embargo, la fecha inicial estaba prevista para abril del próximo año.
“Hubo retrasos en el rediseño de la obra”, fueron las expresiones de Pedro Mosquera, técnico del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, el 29 de septiembre. Una de las razones para el
retraso fue la falta de USD 11,7 millones para la compra de hierro que es fabricado en Ucrania, Brasil y Estados Unidos. Ese hierro hay que pedirlo seis meses antes.
Otro de los inconvenientes es el transporte de los tubos que forman parte de los pilotes y las vigas de hormigón (elementos de concreto) que son elaborados en Guayaquil. La carretera que une a Manabí con Guayas está en proceso de rehabilitación y retrasa la transportación.