1 de abril de 2019 19:23

La construcción de un turbo redondel en la av. Machala, en Quito Norte, se inicia

En la av. Machala, sector de Quito Norte, se realizan los trabajos para adecuar un turbo redondel y mejorar el tránsito en ese sector de la capital. Foto: Eduardo Terán/ EL COMERCIO

En la av. Machala, sector de Quito Norte, se realizan los trabajos para adecuar un turbo redondel y mejorar el tránsito en ese sector de la capital. Foto: Eduardo Terán/ EL COMERCIO

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Diego Bravo

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Los obreros de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop) trabajan desde las 07:00 de este lunes 1 de abril del 2019 en las adecuaciones del redondel ubicado en la intersección de las avenidas Machala y Rigoberto Heredia, en el sector de Quito Norte.

Cristian Zaragocín, gerente de Operaciones de la Epmmop, dijo que el proyecto se denomina turbo redondel y su objetivo es optimizar la circulación vehicular y mejorar la seguridad vial en los accesos.

"Se evitan entrecruzamientos de los vehículos y se definen carriles exclusivos dependiendo del destino al que se quiere llegar", manifestó el funcionario.

Se trata de un plan piloto para que los conductores usen adecuadamente ese tipo de infraestructura vial y se mejoren los tiempos de desplazamiento. También para disminuir los riesgos de accidentabilidad.

Los trabajos se demorarán 15 días aproximadamente. Una vez que concluyan se realizarán estudios para analizar si se implementan obras similares en otros sectores de la capital.

Los trabajos se iniciaron la mañana de este lunes con tareas de obra civil. Consisten en recortar una parte del redondel actual. Una área de 67 metros cuadrados será demolida en los dos lados de la calle Rigoberto Heredia. La idea es conformar los carriles de circulación vehicular al interior del redondel.

Posteriormente, las tareas se enfocarán en renovar, cambiar y potenciar la señalización horizontal y vertical en los carriles de acceso y en los interiores.

La obra del turbo redondel en las avs. Machala y Rigoberto Heredia tiene previsto adecuar los espacios para que se movilicen las personas con discapacidad. Foto: Eduardo Terán/ EL COMERCIO

La obra del turbo redondel en las avs. Machala y Rigoberto Heredia tiene previsto adecuar los espacios para que se movilicen las personas con discapacidad. Foto: Eduardo Terán/ EL COMERCIO


La señalética consiste es implementar flechas de direccionamiento, pares, ceda el paso, chevrones y cruces cebra.

Para la conformación de los carriles y su división dentro del redondel se usará señalización vial horizontal y 105 bolardos (elementos tubulares de color amarillo), los cuales servirán para que los conductores circulen por el mismo carril y así se optimicen los tiempos de traslado.

Los conductores contarán con toda la información necesaria antes de ingresar a ese punto, señaló el Municipio. Asimismo, señales informativas de destino se ubicarán 100 y 200 metros antes para que los conductores puedan elegir el carril correcto en función de su destino con el tiempo suficiente.

El proyecto incluye trabajos para la seguridad peatonal y la accesibilidad universal. Se construirán vados, rampas y se harán rebajes en aceras y parterres en los accesos y salidas del redondel para que los peatones con discapacidad puedan cruzar la avenida Machala y Rigoberto Heredia con seguridad.

Según la Epmmop, este será el primer turbo redondel que se crea en Quito. En Europa, Holanda, España, Dinamarca y Alemania ya cuentan con este tipo de infraestructura desde hace 20 años. La inversión del proyecto alcanza los USD 24 566.

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