La tuneladora Luz de América terminó su labor este martes 2 de octubre del 2018, cuando llegó hasta el pozo de extracción ubicado en el parque de El Arbolito, en el centro de Quito. Así se sumó a las tuneladoras La Guaragua y la Carolina, que cumplieron con su misión semanas atrás.
Una a una, las miles de piezas que conformaron y que le dieron la fuerza para romper capas de cemento y piedra a la tuneladora, empezaron a retirarse. De La Guaragua, la enorme serpiente de metal de 110 m de largo y 1 536 toneladas que perforó Quito, queda casi nada.
Nadie conoce las entrañas de Quito como ella. Fue la primera tuneladora en abrirse camino y perforar 6,9 kilómetros de suelo capitalino, a una profundidad de 30 metros, para luego de cumplir su misión -con algo de nostalgia- empezar a ser desarmada.
La tuneladora ‘Luz de América’, que actualmente se encuentra en la Estación de San Francisco del Metro de Quito (centro de la ciudad) se encuentra en mantenimiento y no ha paralizado su trabajo.
La vocería del Consorcio Línea 1 del Metro de Quito anunció que paraliza los trabajos de construcción de la tuneladora Luz de América “ante los reiterados retrasos en los pagos por parte del Municipio de Quito”, según un comunicado que se hizo público hoy, martes 17 de julio del 2018.
Después de tunelar 6 800 metros, la tuneladora 'Luz de América' llegó a la estación San Francisco, en el Centro Histórico de Quito. La maquina inició su trabajo el 15 de mayo del 2017 pasó por las estaciones Solanda, Cardenal de La Torre, El Recreo y La Magdalena.
La tarde del miércoles, 20 de junio del 2018, la tuneladora La Guaragua llegó a la Estación Universidad Central, norte de Quito. Allí se ubicará una de las estaciones del Metro de Quito que brindará servicio 68 mil usuarios, una vez entre en operación la Línea 1.
La tarde de este jueves, 14 de junio del 2018, se informó que la tuneladora La Carolina llegó a la estación de Quitumbe, en el sur de la capital.
La tuneladora ‘Luz de América’ llegó hoy, 27 de febrero del 2018, a la estación de La Magdalena, ubicada en el sur de Quito. Así lo informó la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito (Epmmq).
El estacionamiento del parque La Carolina, que se localiza en la avenida Eloy Alfaro entre República y Shyris, permanecerá inhabilitado durante siete meses, por trabajos en la estación La Carolina del Metro de Quito.
Eran las 10:25 de este lunes 21 de agosto y un estruendo se escuchó en la estación del Metro La Carolina, localizada en la av. República y Eloy Alfaro, en el norte de Quito. Se trataba de la llegada de la tuneladora La Guaragua, que en cuestión de minutos derribó el muro e ingresó.
Las dovelas son estructuras de concreto que forman las paredes de lo que será el túnel de 22,6 km del Metro de Quito. La colocación está a cargo de las mismas tuneladoras. Mientras se abren espacio en la tierra ponen las dovelas que forman los anillos para sostener el túnel.
La tuneladora La Guaragua atravesó la pared norte de la estación Iñaquito, la mañana de este miércoles 28 de junio de 2017. Desde El Labrador, de donde partió, ya ha pasado por la estación Jipijapa y ahora se movilizará hacia la estación La Carolina, en el extremo sur del parque del mismo nombre. Tras su llegada a Iñaquito, la tuneladora permanecerá en esa estación durante 15 días
Una segunda tuneladora, de tres previstas, se incorpora a la excavación del túnel del Metro de Quito. Esta maquinaria llamada Luz de América fue puesta en marcha, este 15 de mayo de 2017, en la estación de Solanda, en el sur.
El Metro de Quito sigue tomando forma. La mañana del viernes 21 de abril la tuneladora 'La Guaragua' llegó al extremo norte de lo que será la estación Jipijapa, en el norte de la ciudad.
Una segunda maquinaria que dará forma a un tramo del túnel del Metro se incorporará desde fines de mayo. La tuneladora Luz de América está armada casi en su totalidad (un 80%), en la estación Solanda, en el sur.
La excavación del túnel para el paso del Metro de Quito inició la tarde de este viernes, 3 de marzo de 2017, desde la Estación El Labrador, en el norte de Quito. El Municipio informó que, la tuneladora denominada La Guaragua, arrancó su operación desde las 17:15.
Una ‘fábrica’ rodante gigante empezará a excavar el primer tramo del túnel del Metro de Quito, en los próximos días. La tuneladora, conocida como La Guaragua, junto con un grupo de 60 personas –por turno- estarán a cargo de operar esta maquinaria.
A mediados de febrero de 2017, comenzarán las excavaciones desde El Labrador hasta La Alameda para la construcción del metro de Quito. La tuneladora está ensamblada en un 95% en la parte subterránea de El Labrador.
Cuatro meses tomará preparar la tierra para que una tuneladora perfore el conducto por donde -a futuro- circulará el Metro de Quito. Pero también serán 119 días en los que la movilidad del sur de la ciudad se verá alterada.