La fusión entre la brasileña Tam y la chilena Lan asociará a dos gigantes de la aviación que juntas copan ya el 15 % del tráfico aéreo en Latinoamérica y consolida la tendencia a la integración de grandes aerolíneas ya vista en Estados Unidos y en Europa.
La chilena Lan y la brasileña Tam concluyeron hoy con éxito el proceso de intercambio de acciones, último paso para crear Latam, la mayor aerolínea de América Latina, con un valor bursátil superior a los 12.500 millones de dólares, informó hoy la nueva compañía en un comunicado. La transacción consistió en una oferta de canje de acciones. Los accionistas de Tam intercambiaron el 99,9 por ciento de sus títulos por acciones de Lan, a razón de 0,9 acciones de Lan por cada una de Tam. Según el comunicado, ese porcentaje se refiere a las acciones de Tam que participaron en la oferta de intercambio y representan el 95,6 % del total de los títulos de la compañía brasileña. El vicepresidente ejecutivo de Lan, Enrique Cueto, aseguró que la creación de la nueva aerolínea "es una oportunidad para llevar Sudamérica al mundo". En tanto, el vicepresidente de Tam, Mauricio Rolim Amaro, indicó que Latam permitirá ofrecer nuevos destinos a sus clientes y "generar mayor valor para los accionistas". Lata
En el proceso de fusión de las aerolíneas LAN (Chile) y TAM (Brasil), la compañía chilena resolvió extender su oferta de canje de sus acciones hasta el 22 de junio próximo.
La aerolínea brasileña TAM registró pérdidas por 335,1 millones de reales durante 2011 (unos 200 millones de dólares al cambio promedio del año), un retroceso de 152% sobre el resultado del año anterior, anunció la empresa este lunes. Por su parte, los ingresos netos fueron de 12 994,5 millones de reales (USD 7.759,7 millones) entre enero y diciembre, un aumento de 14,2% contra 2010. La aerolínea señaló que durante el año pasado llegó a transportar un total de 37,692 millones de pasajeros, que representaron un crecimiento de 9,1% sobre 2010. De este total, el 84% viajó en vuelos domésticos. Ese crecimiento se vio influenciado especialmente por “la cantidad de nuevos viajeros, la gran cantidad de personas que cambiaron el viaje de ómnibus por la experiencia ágil y segura del avión”, afirmó el presidente de TAM, Marco Antonio Bologna, en un comunicado. En este contexto, el año pasado el ingreso por vuelos domésticos aumentó 5,4%, y el de los internacionales subió 16,4%. Bologna también d
El Consejo Administrativo de Defensa Económica de Brasil (CADE), aprobó de manera unánime la fusión entre las aerolíneas LAN y TAM. Así se pone término al proceso de aprobaciones regulatorias de esta transacción en Brasil, por lo que las aerolíneas confirman su confianza en concretar la fusión en el primer trimestre del 2012. La decisión completa del CADE estaría disponible en los próximos días. La fusión ya fue aprobada sin restricciones por la agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil, por la Secretaría de Acompañamiento Económico de Brasil y por la Secretaría de Derecho Económico, dependiente del Ministerio de Justicia. Según un comunicado, LAN señaló que realizará una junta extraordinaria de accionistas el próximo 21 de diciembre para aprobar los términos y condiciones de la fusión con TAM. A su vez, TAM citó a una junta de accionistas para el próximo 23 de diciembre.
En los próximos sesenta días se podría conocer la resolución del Tribunal de Defensa de la Libre Competencia sobre la fusión entre las aerolíneas TAM y LAN, y los dos máximos ejecutivos de la firma local están convencidos de que los grandes beneficiarios en esta operación serán los usuarios.