Tema
Metro de Quito
lunes 07/04/2014
La demanda de electricidad crece con nuevos proyectos
La disponibilidad de una mayor capacidad de generación eléctrica en los próximos tres años, también vendrá acompañada por un significativo incremento de la demanda de energía en el Ecuador.
martes 25/03/2014
Un túnel, 13 estaciones y 18 trenes quedarán en manos de Rodas
De los USD 1 500 millones que cuesta el proyecto del metro, hasta la actualidad, se ha invertido un 5%. Estos recursos, que suman 75,4 millones, se han destinado a la primera fase.
sábado 22/03/2014
Para el Arq. César Arias
Es la primera vez que estoy en desacuerdo con tan importante técnico y profesional. En entrevista de diario EL COMERCIO, señala el Arq. Arias que la solución inmediata y tal vez definitiva para el transporte y movilidad en Quito es repotencializar el trole. Creo que eso sería catastrófico para el presente y futuro de Quito.
sábado 25/01/2014
Ofertas para la fase 2 del metro, hasta el 7 de abril
La Comisión Técnica de la Empresa Metro de Quito extendió el plazo para que se entreguen las ofertas técnicas y económicas del proceso de construcción de la fase 2 del metro. Los consorcios precalificados pueden presentar sus ofertas hasta el 7 de abril. La fecha inicial era el 20 de febrero.
sábado 29/12/2012
La exposición el metro de Quito está en el sur
Un vagón a escala del metro de Quito se convirtió en la principal novedad de la terminal terrestre de Quitumbe.
sábado 08/12/2012
Alcalde Barrera habló del metro de Quito en el Enlace Ciudadano
Augusto Barrera, alcalde de Quito, estuvo presente en el nlace ciudadano 300, transmitido desde La Armenia, en el valle de los Chillos, junto con el vicepresidente Lenin Moreno.
viernes 07/12/2012
Fabricio Villamar: El Metro tampoco va a solucionar el tránsito
Fabricio Villamar, concejal del Distrito Metropolitano, en entrevista para radio Sonorama, declaró que ve a Quito como una ciudad colapsada. El tránsito es un problema que no se ha podido solucionar, dijo. Villamar considera que de alguna manera se perdió el tiempo. La medida ‘pico y placa’ era una medida que le daba tiempo al Municipio para solucionar el problema, que se resuelve con un sistema de transporte público eficiente, un sistema que sea cómodo y rápido. A su criterio, el Metro tampoco va a solucionar el tránsito porque transportará a las personas que actualmente utilizan el trole y talvez unos 100 000 pasajeros más. El edil indicó que el Metro mantiene casi el mismo trazado que el trole, con una capacidad mayor. Actualmente, el trolebús transporta 250 000 pasajeros, mientras que el Metro transportará inicialmente 350 000 personas. En definitiva, por el transporte de unos 70 000 pasajeros más vamos a gastar alrededor de USD 1 500 millones (costo del Metro). El Metro soluciona
viernes 07/12/2012
Tres créditos listos para el metro
El Metro de Quito costará USD 1 400 millones. Para financiar el sistema, tres instituciones bancarias ya aprobaron los créditos requeridos. El miércoles, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó un préstamo por USD 200 millones.
miércoles 05/12/2012
El BID aprueba USD 200 millones para el Metro de Quito
El directorio del Banco Interamericano de Desarrollo aprobó este día en Washington el crédito por USD 200 millones para cofinanciar la construcción del Metro de Quito. El Ministerio de Finanzas, a través de un comunicado, señaló que este préstamo será destinado fundamentalmente a la ejecución de la obra civil (túnel y estaciones de embarque) y se suma a otras fuentes de financiamiento de los organismos multilaterales para ejecutar el proyecto.
miércoles 28/11/2012
Banco Europeo de Inversiones aportará USD 250 millones para financiar el Metro de Quito
El Banco Europeo de Inversiones (BEI) aportará 200 millones de euros (USD 250 millones) a Ecuador para financiar la primera línea de metro en Quito, anunció este miércoles el BEI en un comunicado.
miércoles 28/11/2012
La CAF aprobó un crédito para el Metro
El presupuesto para la construcción del Metro de Quito se va consolidando. Ayer, la Corporación Andina de Fomento (CAF) aprobó un crédito de USD 250 millones, para la obra que será ejecutada por el Municipio a través de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito.
martes 27/11/2012
La CAF aprueba crédito para la construcción del Metro de Quito
El Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) aprobó hoy un crédito de USD 250 millones para Ecuador con el fin de financiar el Metro de Quito, que será ejecutada por el Municipio de Quito través de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito (EPMMQ).
martes 27/11/2012
Gobierno compromete apoyo al Metro
La construcción del Metro de Quito, que tendrá un costo de USD 1 499 millones, recibirá el financiamiento del 50% del Gobierno central. La Secretaría Nacional de Planificación y Desarrollo y el Ministerio de Finanzas lo confirmaron ayer. El presupuesto se consolidará a través de créditos con entidades nacionales y extranjeras.
lunes 12/11/2012
Metro de Quito: 22% del costo ya está financiado
La construcción del Metro de Quito tiene un costo de USD 1 500 millones. Esa cantidad se financiará con recursos del Gobierno central, con presupuesto del Municipio, una titularización del Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito (NAIQ), una inversión del Banco del Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social y con préstamos de organismos multilaterales, según un informe del semanario LÍDERES.
viernes 02/11/2012
Empresa española construirá dos estaciones del metro de Quito
La empresa española Acciona Infraestructura construirá la primera fase del metro de Quito. Ayer, el Municipio adjudicó el contrato por USD 64,8 millones. El 50% lo financiará el Cabildo y el resto, el Gobierno Central. Los trabajos consisten en la construcción de las dos estaciones multimodales de La Magdalena y El Labrador.
jueves 01/11/2012
Una empresa española construirá la primera fase del metro de Quito
La empresa española Acciona Infraestructura construirá la primera fase del Metro de Quito, que consiste en la construcción de las estaciones multimodales de La Magdalena y El Labrador. Según la Gerencia de la Empresa Metro Quito, la oferta cumplió con todos los requisitos exigidos por los pliegos y obtuvo el mayor puntaje total dentro del proceso de evaluación correspondiente.
lunes 29/10/2012
Construcción del metro puede ser pretexto para cambiar el paisaje
La construcción del metro puede ser un pretexto para cambiar el entorno arquitectónico de la ciudad. Por ejemplo, en el sur se podrían levantar escuelas y casas lineales con áreas verdes comunales. De acuerdo con un estudio de Harvad, entre El Calzado y Solanda se podría evidenciar la mayor transformación urbanística.
viernes 26/10/2012
España, Brasil, Ecuador y China tras la construcción del Metro
La Comisión Técnica de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito debía anunciar hoy el nombre de la empresa que construirá la Fase I del nuevo sistema de transporte. Según el gerente general de la entidad, Édgar Jácome, se incluyeron otros detalles de análisis que retrasarán unos días más el anuncio.
sábado 20/10/2012
Harvard propone 11 proyectos para la ciudad
‘Una línea en los Andes’ es el título del libro que resume el estudio sobre el impacto en el diseño urbano que generaría el metro en Quito.
miércoles 17/10/2012
Región española de Valencia colaborará en la construcción del metro de Quito
El gobierno de la región española de Valencia (este) colaborará en la construcción de la primera línea de metro de Quito, un proyecto abierto también a la participación de empresas públicas y privadas.