El Ministerio de Agricultura ofreció tener lista la reglamentación relacionada con la despenalización del cultivo de productos de cannabis no psicoactivo con fines medicinales e industriales, hasta el próximo 21 de junio del 2020. Así lo anunció Andrés Luque, subsecretario de Producción Agrícola de esa cartera de Estado.
Mediante un comunicado, el gremio señaló que de “forma ilegal y no transparente se está negando el otorgamiento de licencias de importación a importadores que el Gobierno considera ya han excedido su oculto y no oficializado ‘cupo’ de importación.”.
La Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador considera ilegal y no transparente la disposición del gobierno ecuatoriano de aplicar mediante las Licencias de Importación una restricción de 20% a la importación de vehículos automotores.
Las ensambladoras de vehículos y el Gobierno no superan el conflicto generado a raíz de la vigencia de la resolución 18 del Consejo de Comercio Exterior (Comex).
Un ambiente de confusión se vivió, la mañana de ayer, en el auditorio de la Subsecretaría de Comercio Exterior del Ministerio de Industrias en Quito.
Las últimas reformas que realizó el Comité de Comercio Exterior (Comex) para la emisión de licencias para la importación de vehículos y sus partes no dejaron tranquilos a los empresarios de la industria automotriz.
La aplicación de aranceles a la importación de CKD (autopartes) tuvo un efecto inmediato en la actividad de los concesionarios de automóviles ensamblados en el país.
El Consejo de Comercio Exterior (Comex) resolvió aumentar aranceles a las importaciones de ‘CKD’ de vehículos importados y la industria automotriz prevé un incremento de precios para los autos ensamblados en el país.
Las licencias para la importación de 51 partidas arancelarias, que empezarían a regir el próximo 16 de septiembre, reemplazarán al registro de importación que se definió a finales del año pasado. La ministra de la Producción, Nathalie Cely, cuenta que de presentarse una crisis internacional de gran magnitud se aplicarán salvaguardias generales, como ocurrió en el 2009.
La oferta de alimentos, servicios de logística, materiales de empaques y etiquetas fue lo que más se ofreció, por parte de los pequeños proveedores, a las cadenas industriales y comerciales, que levantaron sus ‘stands’, en la primera feria de negocios a la inversa.
Hace cuatro meses, Martín Cucalón, importador de Comandato, solicitó a sus fabricantes la elaboración de piezas para vehículos. Todo marchaba de acuerdo con lo planificado.