El nuevo exponente de la firma francesa Renault pretende ser uno de los principales protagonistas en la Fórmula Renault 3.5 Series, en el 2015. Y es que el Sport R.S. 01 tiene muchos argumentos para tener las aspiraciones más latas en este certamen.
El piloto ecuatoriano el Julio Moreno (del equipo Manor MP Motorsport) debió retirarse de la penúltima válida del Campeonato del Norte de Europa de Fórmula Renault 2000, que se realizó el fin de semana en el Autodrom Most, al norte de la República Checa.
El ecuatoriano Julio Moreno se entrena con su equipo Manor MP Motorsport y ya piensa en el cierre de la temporada. El fin de semana, en la quinta ronda del Campeonato del Norte de Europa de Fórmula Renault. 2000, se colocó en los puestos 16 y 17, con lo que se afianzó en el casillero 15, entre 42 pilotos. Las pruebas fueron en el circuito holandés TT Circuit Assen.
En la segunda ronda de la Fórmula Renault NEC 2.0 que se realizó el pasado fin de semana en el circuito británico de Silverstone, el piloto ecuatoriano Julio Moreno logró remontar muchas posiciones hasta terminar en los puestos 16 y 13 en las carreras sabatina y dominical, respectivamente.
El piloto ecuatoriano Julio Moreno volverá a las pistas entre el 22 y el 25 de mayo. En esos días, participará en la segunda válida de la Fórmula Renault NEC 2.0 en el circuito inglés de Silverstone.
Sus primeros recuerdos están asociados con el automovilismo mundial. Desde que tenía 6 años, Julio Moreno supo que su vida estaba destinada para ser un piloto de la Fórmula Uno (F1).
Gracias a los puestos 16 y 14 obtenidos en la cuarta ronda del Campeonato de la Fórmula Renault 2.0, disputada el pasado fin de semana en el circuito belga de Spa-Francorchamps, el joven piloto ecuatoriano Julio Moreno sumó puntos por cuarta carrera consecutiva en el certamen Noreuropeo.
El Hockenheimring fue la sede de los últimos dos días de pruebas de pretemporada del Campeonato Nord Europeo de Fórmula Renault 2000, ensayos donde el piloto ecuatoriano Julio Moreno completó cerca de 100 vueltas sobre la máquina del equipo inglés JTR Racing,y en donde sufrió un fuerte accidente en el cierre de la segunda tanda, pero que resultaron positivos pese al percance. Marcó un tiempo de 1:39.611, mientras el mejor registro sería para el británico Jack Aitken sobre un monoplaza del equipo campeón Fortec Motorsport, quien detuvo los relojes en 1:37.828.