El Proyecto Unidad Vial Itinerante se basa en un sistema de enseñanza conformado por un furgón (aula) y un circuito vial de 300 m2, en donde los niños ponen en práctica los conocimientos sobre educación vial.
Desde este lunes 9 de noviembre de 2020 la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) habilitó la opción para la sustitución de multas en Guayaquil por educación vial, en modalidad virtual.
Eran las 20:30 del 6 de noviembre del 2018. Un accidente de tránsito en la vía Perimetral, en Guayaquil, cambió su vida. En ese entonces, Maritza Avilés tenía 42 años.
Eran las 15:15 del 11 de agosto del 2006. Un accidente de tránsito, a la altura de la ciudad de Machala, en la provincia de El Oro, cambió su vida. Gisela Valarezo tenía entonces 23 años y una hija de diez meses.
Tres infracciones en un minuto. Al mediodía del martes 30 de abril del 2019, en la intersección de las avenidas 6 de Diciembre y Colón (norte de Quito), dos señoras cruzaron la vía (una de ellas con un bebé en brazos), por una zona no permitida; además, un joven saltó por un extremo de la parada de la Ecovía (de al menos un metro de alto) en lugar de caminar hasta la salida, y simultáneamente, un vehículo sin placas pasó por el carril exclusivo, sentido norte-sur.
En las aulas, la formación en temas viales es esporádica. Esto ocurre pese a que la Ley de Transporte Terrestre y Seguridad Vial, vigente desde 2008, dice que el Ministerio de Educación y la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) debían desarrollar y aplicar de forma obligatoria programas educativos referentes a estos temas.
Los controles de tránsito para verificar el uso de cinturón de seguridad se efectuarán en todo el país. La Comisión de Tránsito del Ecuador informó este jueves 4 de octubre del 2018 que se inició una campaña de concientización para controlar su cumplimiento. "No se va reducir el número de siniestros, pero el 70% de fallecidos se puede reducir usando el cinturón de seguridad", dijo Luis Valenzuela, director ejecutivo del organismo.
El regreso a clases en Quito implica la movilización de alrededor de 600 000 estudiantes hacia sus establecimientos educativos, 25 000 de ellos están dentro del sistema municipal. Con su retorno a las aulas se incrementa en un 30% la carga vehicular en las vías.
La policía de una ciudad del sur de China ha lanzado una peculiar iniciativa mediante la cual un ciudadano que haya cometido una infracción de tráfico puede librarse de pagar una multa si publica un mensaje de arrepentimiento en las redes sociales y éste consigue más de 20 'Me gusta'.
Los siniestros de tránsito ocurridos en las vías del país en lo que va del 2017 han dejado como saldo 1 769 personas fallecidas en lo que va del año.
Un grupo de estudiantes de la Unidad Educativa Julio María Matovelle recibió una capacitación de educación vial la mañana de este jueves 16 de noviembre del 2017.
El primer encuentro de seguridad vial para niños se llevará a cabo el sábado 13 de mayo en el parque Bicentenario, en el norte de Quito.
En Tungurahua se inició este martes, 9 de mayo del 2017, la ‘Semana de la seguridad vial’ que busca bajar los índices de accidentabilidad. Según un informe emitido por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), el exceso de velocidad es la segunda causa de muertes en las vías a escala nacional.
Desde este lunes 8 de mayo del 2017 arrancaron las actividades en el marco de la Semana de Seguridad Vial. La Fundación Cavat Nicole Paredes hizo el lanzamiento oficial de la campaña ‘Despacio, camino seguro’ en la Unidad Educativa Vencedores, ubicada en el norte de Quito.
Ivette Viña. Redactora Cada vez que el semáforo cambia de luces Manuel, de 7 años, le dice a su padre lo que hay que hacer cuando aparecen los colores rojo, amarillo y verde. El niño, quien recibió una charla de educación vial en su escuela dice que no quiere que su papá sufra un accidente de tránsito como el que tuvo su madre. En diciembre del 2013, el vehículo de Ángela Cevallos recibió un impacto por la parte lateral. Ahora, la mujer recuerda que el conductor “no respetó las luces del semáforo”.
Las estadísticas relativas a los accidentes de tránsito en el Ecuador dan cuenta de que las fallas humanas son las principales causas para que estos sucedan. Y entre ellas, la impericia de los conductores ocupa el primer lugar.
Quito siempre se ha caracterizado por ser una ciudad de gente amable, acogedora, tranquila. Para estar orgullosa de residir en ella, al igual que ciudadanos de otras regiones del país que decidieron hacer de la capital su lugar de residencia y fueron generosamente acogidos.
Felicitamos la iniciativa de implementar esta nueva faceta en el control de tránsito en Quito, veremos cómo van amoldándose los nuevos gendarmes con semejante corriente de viejos y nuevos volantes y la sobrepoblación de autos que afrontan también un control con multas vigentes que tienen a la ciudadanía tensa y preguntándose el porqué de tan alto costo de dichas multas, más aún hoy en que muchas vías de descongestión fueron destinadas para uso de bicicletas y no hay dónde parquear los vehículos.