21 de September de 2013 12:16

Sebastian Vettel ganó la 'pole position' sin apurar la clasificación en Singapur

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El líder del Mundial de Fórmula Uno, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), se apuntó el sábado la quinta pole position de la temporada sin necesidad de apurar el tiempo de clasificación, mientras que el español Fernando Alonso (Ferrari) no pudo ser más que séptimo en la salida de mañana.

El equipo Red Bull venía comprobando desde la primera jornada de entrenamientos libres que su ritmo de carrera era muy difícil de superar para el resto de los monoplazas. Vettel fue el mejor tanto en la segunda tanda de ayer como en los entrenamientos de hoy, y así lo fue certificando en la clasificación, pese a que en la Q1 se le adelantaron los Mercedes del británico Lewis Hamilton y el alemán Nico Rosberg.

Sin embargo, llamó la atención lo arriesgado de la estrategia del tricampeón mundial en la última ronda de clasificación (Q3) en la que, tras realizar en los primeros minutos un tiempo claramente superior al de sus rivales, optó por guardar el coche en talleres y presenciar los últimos dos minutos de la sesión desde allí.

"Me siento genial, porque podía haber salido mal", reconoció a la salida Vettel, que explicaba que era un "sentimiento raro" estar viendo las últimas vueltas rápidas de sus rivales y de su compañero, el australiano Mark Webber, desde el taller de Red Bull.

Y sobre todo cuando los dos Mercedes habían estado mostrando una gran capacidad a una vuelta, o Webber había superado a su jefe de filas en la Q1, incluso el francés Romain Grosjean (Lotus) se había codeado con los Red Bull, marcando registros muy cercanos.

A punto estuvo de arrepentirse el líder del Mundial, cuando vio al Mercedes del alemán Nico Rosberg marcar los mismos tiempos que él en los dos parciales intermedios, e incluso a su compañero Webber hacer lo propio. Pero finalmente salvó la pole por 91 milésimas, 217 en el caso de su compañero.

"Estuve fijándome en los tiempos de los sectores atentamente. Mark (Webber) comenzó con el primer sector en morado (mejor tiempo), Romain (Grosjean) tenía el segundo sector en morado pero mi primer sector había sido más rápido. Nico estaba muy cerca", reconocía Vettel, que hizo acopio de sangre fría para sumar su quinta pole del curso y empatar en este apartado con Lewis Hamilton.

Con esta primera plaza en parrilla, Vettel da más de un paso en su camino a la tercera victoria en el circuito urbano nocturno de Marina Bay, en el que la posición de salida es realmente importante al ser un trazado poco proclive a permitir adelantamientos, todo lo contrario que su más inmediato perseguidor, el español Alonso.

El asturiano, que también opta a su tercera victoria en el Gran Premio de Singapur, fue séptimo pese a realizar, en sus palabras "una vuelta perfecta", y tendrá que hacer una carrera "al cien por cien" tras quedar tan atrás y ser superado, como ya ocurrió en la carrera de Monza, por su compañero, el brasileño Felipe Massa.

"Hay que hacer la carrera al cien por cien, perfecta. En Monza había cuatro o cinco coches más rápidos que nosotros y acabamos segundos; aquí salimos séptimos y también los hay más rápidos, pero intentaremos hacerlo lo mejor posible", valoraba el asturiano al término de la jornada.

A favor de Alonso están todos los ingredientes que provocan que Singapur sea un Gran Premio difícil de predecir, como la altísima probabilidad de que haya algún incidente que provoque la salida del coche de seguridad (ha salido en todas las ediciones en Singapur), además de que este circuito sea propicio a los pilotos más hábiles.

Por su parte, los que parecen haber recuperado el buen ritmo a una vuelta son los coches de Mercedes, con Rosberg segundo y Hamilton quinto después de no haber podido estar en las primeras filas en Italia; y por supuesto el gran papel del francés Grosjean (Lotus), que obtiene por segunda vez el tercer lugar en parrilla, como ya hiciera en Hungaroring.

El compañero de Grosjean en Lotus, el finlandés Kimi Raikkonen, en boca de todos estos días por su anunciado fichaje por Ferrari para la próxima temporada, se quedó fuera de la Q3 debido a un dolor de espalda provocado por un nervio pinzado, según reconoció posteriormente.

La sorpresa de la jornada fue el joven piloto mexicano Esteban Gutiérrez (Sauber), por primera vez en la Q3 después de haber reclamado ayer a su equipo ser "más agresivos" en las estrategias de clasificación.

Su propuesta tuvo hoy buen premio, con una décima posición en parrilla que dedicará seguramente a los afectados por los huracanes que asolan su país, pese a que en la última ronda no pudo llegar a hacer una vuelta de clasificación, debido a que no tenía un par de neumáticos superblandos nuevos que se lo permitiera.

Resultados de la clasificación del Gran Premio de Singapur

Mejores tiempos en Q3:

1. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 1:42.841  (velocidad media: 177,583 km/h)

2. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:42.932

3. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1:43.058

4. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1:43.152

5. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:43.254

6. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:43.890

7. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1:43.938

8. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 1:44.282

9. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1:44.439

10. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) Ningún tiempo en Q3

Eliminados en Q2:

 11. Nico Hülkenberg (GER/Sauber-Ferrari) 1:44.555

 12. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1:44.588

 13. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) 1:44.658

 14. Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) 1:44.752

 15. Adrian Sutil (GER/Force India-Mercedes) 1:45.185

 16. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) 1:45.388

 

Eliminados en Q1:

 17. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 1:46.121

 18. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 1:46.619

 19. Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) 1:48.111

 20. Giedo van der Garde (NED/Caterham-Renault) 1:48.320

 21. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) 1:48.830

 22. Max Chilton (GBR/Marussia-Cosworth) 1:48.930

Nota: La hora de las clasificaciones está dividida en tres partes. Los cochen que marcan los 15 mejores tiempos durante los 20 minutos de la primera tanda (Q1) pasan a la segunda (Q2) , que dura 15 minutos. Los 10 mejores de la Q2 luchan por la 'pole position' durante los 10 minutos de la tercera tanda (Q3) .

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