2 de October de 2014 16:49

Lorenzo venció en un GP caótico

El piloto español de Yamaha supo  controlar su moto bajo la lluvia  de Aragón y se llevó el triunfo

El piloto español de Yamaha supo controlar su moto bajo la lluvia de Aragón y se llevó el triunfo

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EFE, AFP

La mala estrategia que plantearon tanto Marc Márquez como Dani Pedrosa, pilotos del equipo Honda en el Gran Premio de Aragón de MotoGP, propició la anhelada primera victoria de la temporada de su compatriota Jorge Lorenzo (Yamaha), que además fue la número 800 en la historia del Campeonato del Mundo de motociclismo, instaurado en 1949.

Márquez, Pedrosa y Lorenzo fueron los protagonistas de una accidentada carrera en la que la lluvia fue la gran protagonista de la jornada. Curiosamente, los pilotos de Honda, que eran quienes menos tenían que arriesgar, fueron quienes más se expusieron y al final perdieron frente a la táctica mucho más conservadora de su rival.

Los tres españoles pugnaban por la victoria, pero cuando la lluvia apareció, Lorenzo evaluó la situación más rápidamente al ver que sus rivales no entraban a pits para cambiar de moto.
Pero la lluvia insistía en trastocar todos los planes. Lorenzo optó por ser el primero del trío de cabeza en hacerlo y acertó.

Márquez y Pedrosa no tenían la necesidad de apurar tanto sus opciones y al hacerlo se equivocaron, pues ambos acabaron en el suelo. Si bien pudieron terminar la carrera y sus objetivos personales permanecen prácticamente inalterados, el resultado pudo haber sido muy distinto de haber acertado en el momento oportuno de entrar a cambiar de moto.

Otros accidentados en esta caótica carrera fueron los también italianos Andrea Iannone y Andrea Dovizioso, por lo que la victoria de Lorenzo fue casi por eliminación y gracias a que supo resistir en medio de los problemas provocados por el piso mojado.

“Fue terrible, con estas condiciones de carrera estaba muy preocupado porque sabía que podía caerme en cualquier momento”, comentó Lorenzo.

Pero la lluvia también entregó merecidas recompensas a otros pilotos, como en el caso de Aleix Espargaró (Forward Yamaha), quien durante toda la temporada ha estado delante peleando con los punteros al mando de su Open y al final consiguió subirse al podio, no sin antes luchar codo a codo con el británico Cal Crutchlow (Ducati Desmosedici) por la segunda posición.

Tanto Espargaró como Crutchlow, por distintos motivos, se hicieron merecedores a subir al podio de ganadores. El primero por lo ya expuesto y el segundo porque, tras llegar a un acuerdo para dejar Ducati la próxima temporada, se quejó amargamente de no recibir ni una sola evolución para su moto.

A pesar de todo hubo motivos para la satisfacción, pues Márquez pudo ver como la segunda posición de su hermano Alex en la carrera de Moto3 le daba el liderato del Campeonato del Mundo de la categoría y, por primera vez en la historia del motociclismo, dos hermanos son líderes en sus respectivas cilindradas.

Alex Márquez supo hacerlo muy bien, sin ponerse nervioso y sabedor de que sus rivales estaban por detrás, en particular el australiano Jack Miller (KTM), quien se cayó en dos ocasiones. La primera de ellas se dio en una controvertida situación junto al propio Márquez, que le dejó sin puntuar.

Su compañero en el equipo Estrella Galicia, Alex Rins, cometió un error al principio de la carrera que le hizo tomarse con mayor calma el resto de la prueba. Su cuarta plaza lo mantiene en la pelea por el campeonato, con siete puntos de diferencia frente a Miller y 18 respecto de Márquez.

Maverick Viñales (Kalex) no dio opción a ninguno de sus rivales y ganó con claridad en Moto2, aunque al final se le acercó bastante Esteve Rabat (Kalex), a quien un par de errores durante la prueba lo alejaron de pelear por la victoria. No obstante, en realidad fue lo mejor que le pudo pasar para no ver lastrado su rendimiento final.

Los fallos de su compañero de equipo, el finlandés Mika Kallio (Kalex), le permitieron aumentar su ventaja a 33 puntos.

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