2 de October de 2014 15:49

Sepeciale A es un Ferrari para 499 afortunados

El 458 Especiale A representa la cuarta variante del Ferrari 458 Italia, lanzado en el 2009.

El 458 Especiale A representa la cuarta variante del Ferrari 458 Italia, lanzado en el 2009.

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Motorpasion.com

El Salón del Automóvil de París, uno de los más importantes de su tipo a escala mundial, suele ser el escenario escogido por muchos fabricantes de vehículos para deslumbrar a los asistentes con sus flamantes creaciones.

La edición 2014 de este autoshow europeo no es la excepción, pues la cantidad de prototipos y modelos de producción en serie que ahí se están presentando en primicia es considerable.
Ferrari no quiso quedarse atrás y adornó su estand de la muestra parisina con el sorprendente 458 Speciale A (Aperta), un convertible que representa la cuarta variante de calle del Ferrari 458 del 2009 y que será el más potente en la historia de la marca de Maranello, además del más eficiente en cuanto a la aerodinámica.

El lanzamiento de este nuevo ejemplar responde a la buena acogida que ha tenido el 458 por parte del público, además sus excelentes resultados en competición. Y para celebrarlo, el 458 Speciale A estará limitado a 499 unidades.

El flamante bólido de la marca de Maranello presume de ser el más potente y eficiente de su historia como fabricante de deportivos

El flamante bólido de la marca de Maranello presume de ser el más potente y eficiente de su historia como fabricante de deportivos.

Este superdeportivo está impulsado por un motor V8 atmosférico de 4,5 litros de cilindrada, capaz de entregar 605 caballos de potencia y 540 Nm de torque. Estas cifras hacen posibles unas prestaciones escandalosas: acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en tres segundos y puede alcanzar los 200 km/h en apenas 9,5 segundos.

Pero no solo se destaca por su potencia bruta, sino que el 458 Speciale A también presenta una eficiencia aerodinámica nunca antes vista en un modelo descapotable de la firma italiana.

Todos los cambios de diseño respecto del 458 Speciale A están orientados a reducir significativamente la resistencia del viento a su avance. Para ello se emplean elementos activos en la carrocería, tanto en el frontal como en la zaga, al igual que sucede en el LaFerrari.

Aunque todavía se desconoce el dato oficial, se estima que la velocidad punta bordeará los 325 km/h.

Aunque todavía se desconoce el dato oficial, se estima que la velocidad punta bordeará los 325 km/h.

El chasís también ayuda, ya que el empleo de hasta 10 aleaciones de aluminio en su construcción permitió mejorar la rigidez del bastidor.

A esto hay que sumar el aporte de las ayudas electrónicas tales como el como el SSC, un sistema de control de deslizamiento lateral, muy útil en altas velocidades.

Al igual que su hermano Speciale, incorpora elementos aerodinámicos activos en las partes delantera y trasera, capaces de mantenerlo pegado al suelo en todo momento y condición, incluso al circular a más de 200 kilómetros por hora.

El 458 Especiale A representa la cuarta variante del Ferrari 458 Italia, lanzado en el 2009.

Un difusor colocado en la parte baja de la zaga mejora el flujo de aire.

El techo retráctil que incorpora fue construido en aluminio, con el objetivo de lograr la mayor ligereza posible. Pese a ser una capota dura su accionamiento es bastante rápido, pues solo requiere 14 segundos para desplegarse totalmente. El peso total del vehículo es de apenas 1 340 kilos, es decir, apenas 50 más que el cupé.

La perfecta combinación entre cualidades mecánicas y eficiencia aerodinámica permitieron que el 458 Speciale A completara una vuelta en el circuito de Fiorano en 1m23s, que es un tiempo inferior al de un Ferrari Enzo.

Para su presentación en París, Ferrari vistió al 458 Speciale A del color amarillo con el que estará disponible toda la colección, aros de aleación en color gris y un interior con detalles en fibra de carbono, en tonos azules.

Entre las pocas opciones de personalización que permite la marca a los compradores de un 458 Speciale A se cuentan unas franjas centrales en colores azul y blanco.

Entre las pocas opciones de personalización que permite la marca a los compradores de un 458 Speciale A se cuentan unas franjas centrales en colores azul y blanco.

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