26 de febrero de 2018 16:29

Fernando Alonso: ‘Tenemos un motor (Renault) que no es un experimento’

El piloto español de McLaren Fernando Alonso conduce en el Circuit de Catalunya el 26 de febrero de 2018 en Montmeló, en las afueras de Barcelona, durante el primer día de la primera semana de pruebas para la temporada del Gran Premio de Fórmula Uno. AFP

El piloto español de McLaren Fernando Alonso conduce en el Circuit de Catalunya el 26 de febrero de 2018 en Montmeló, en las afueras de Barcelona, durante el primer día de la primera semana de pruebas para la temporada del Gran Premio de Fórmula Uno. AFP

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Agencia EFE

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El piloto español Fernando Alonso (McLaren) se ha mostrado contento por cómo le ha ido la jornada en el primer día de entrenamiento en Montmeló, a pesar del accidente sufrido, y ha destacado que se siente muy conformable con el nuevo motor (Renault), del que ha dicho: “No es un experimento”.

Alonso ha atendido a los medios de comunicación en su motor home en el Circuito de Barcelona, tras concluir el primer día de ensayos, con los que se han puesto en marcha la pretemporada de la F1.

“Llevo meses en un estado neutro. Hemos pasado por decepciones a ilusiones, dependiendo del año. Este año es estable y veremos lo que pasa. Yo lo que no tengo es ninguna razón para no creer que no vayamos a ser competitivos porque McLaren es, si no el mejor, uno de los mejores equipos de la historia de este deporte. Por lo tanto, sabiendo el chasis que teníamos el año pasado y la prestaciones que teníamos el año pasado, no veo ningún motivo para no ser competitivos en éste”, ha señalado.

En el encuentro con los medios españoles, el piloto asturiano se ha mostrado muy contento con las prestaciones del nuevo motorista de McLaren, la empresa francesa Reanult.
“Tenemos un motor que no es un experimento o que es un motor nuevo que tengamos que abrir y a ver qué nos encontramos”, ha dicho.

“Es un motor que es una evolución del año pasado, que ganó carreras ya, y que tenemos otros dos equipos (Red Bull y Renault) que montan este motor y tenemos mucha información. Y si un día tenemos un problema, ahí hay mucha gente intentado solucionar la cuestión, y hay muchas pruebas que haremos en diferentes equipos para llegar a una conclusión positiva para todos”, ha añadido.

Ha querido quitar hierro al accidente que ha tenido, al que ha considerado que los medios lo trataban como la noticia del día, cuando él ha señalado que no está de acuerdo: “Esto no es radiar todo cada minuto como en el fútbol”.

Sobre el accidente, ha explicado cómo ha notado el problema: “Al salir de la chicane, vi que había algo e iba a aflojar en la recta y preguntar a boxes si iba pinchado, y cuando me di cuenta ya estaba marcha atrás y entrando en la gravilla. Ahí perdimos un poco tiempo, pero al final encontramos la solución”.

De la sensaciones que ha experimentado en el auto con el nuevo propulsor, Alonso ha explicado que encuentra “difícil el primer dí”
saber cómo va el auto, cuando “hemos tenido una jornada muy extraña, porque por la mañana no conseguimos roda muchos (accidente) y por la tarde las condiciones eran de un frío increíble y con lluvia”.

“Creo que estábamos bastante bien en cuanto a competitividad. Así que tengo una sensación diferente respecto a los últimos años. Tenemos que hacer un invierno con sus pautas, con su programa establecido, intentar entender el auto lo mejor posible y ponerlo en una configuración que sepamos que funciona”, ha razonado.

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