30 de diciembre de 2016 15:40

La pugna en autos estará entre grandes marcas 

En MINI. El bólido que dominó el Dakar entre el 2012 y el 2015 cambió su denominación. El modelo All 4Racing ahora es conocido como Mini John Cooper Works Rally. Foto: Archivo/ CARBURANDO

En MINI. El bólido que dominó el Dakar entre el 2012 y el 2015 cambió su denominación. El modelo All 4Racing ahora es conocido como Mini John Cooper Works Rally. Foto: Archivo/ CARBURANDO

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Redacción Carburando

Con el triunfo de Peugeot en la categoría autos del Dakar 2016, luego de cuatro años consecutivos de dominio de Mini, varios cambios se han producido en las alineaciones de las escuderías de cara a la edición 2017.

El equipo X-Raid, con sede en Alemania, se quedó sin dos de sus principales figuras tras la partida del catarí Nasser Al-Attiyah y del español Nani Roma a Toyota, en busca de mejores resultados.

Con ello, el finlandés Mikko Hirvonen y el argentino Orlando Terranova heredan el liderazgo de un equipo conformado por ocho vehículos Mini que tratará de volver a lo más alto del podio.

EL CAMPEÓN. El Peugeot 3008 DKR 2017 es una evolución del 2008 DKR con el que Stephane Peterhansel ganó el Dakar del año pasado. Sus condiciones quedaron en evidencia cuando Cyril Despres ganó con él el Rally Ruta de la Seda, en Rusia, en julio pasado. Fo

EL CAMPEÓN. El Peugeot 3008 DKR 2017 es una evolución del 2008 DKR con el que Stephane Peterhansel ganó el Dakar del año pasado. Sus condiciones quedaron en evidencia cuando Cyril Despres ganó con él el Rally Ruta de la Seda, en Rusia, en julio pasado. Foto: Archivo/ EL COMERCIO

Otro retador. El equipo sudafricano Toyota Gazoo Racing participa con una versión evolucionada de la Toyota Hilux V8. Nani Roma apuesta por el modelo del 2016. Foto: Archivo/ EL COMERCIO

Otro retador. El equipo sudafricano Toyota Gazoo Racing participa con una versión evolucionada de la Toyota Hilux V8. Nani Roma apuesta por el modelo del 2016. Foto: Archivo/ EL COMERCIO

La marca japonesa, por su parte, se beneficiará del talento de dos nuevos fichajes que suman tres victorias en el Dakar (Al-Attiyah en el 2011 y 2015 y Roma en el 2014). Ambos se unen al experimentado y también exganador sudafricano Giniel de Villiers, que espera repetir con Toyota la hazaña que logró con Volkswagen en el 2009.

Los UTV. La nueva categoría en la competición apenas registra ocho tripulaciones registradas. De ellas, cinco participan con vehículos Polaris y tres con Yamaha. Foto: Archivo/ EL COMERCIO

Los UTV. La nueva categoría en la competición apenas registra ocho tripulaciones registradas. De ellas, cinco participan con vehículos Polaris y tres con Yamaha. Foto: Archivo/ EL COMERCIO

Y entre las marcas con mayores opciones no se puede dejar de mencionar a Peugeot, en su calidad de defensora del título. La firma francesa repite su formación de los últimos dos años con los galos Stephane Peterhansel (campeón vigente), Sébastien Loeb y Cyril Despres, y el español Carlos Sainz.

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