20 de marzo de 2015 15:25

Mercedes, sinónimo de lujo total

El aspecto exterior del Mercedes Concept V-ision e es muy parecido a la versión plug-in hybrid del Clase V, modelo del que se deriva.

El aspecto exterior del Mercedes Concept V-ision e es muy parecido a la versión plug-in hybrid del Clase V, modelo del que se deriva.

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Redacción Carburando
Quito

Mercedes-Benz revolucionó el concepto de furgoneta hace muy poco. Usualmente, este tipo de vehículos es usado para brindar transporte a numerosas personas en su interior.
Sus diseños, en la mayoría de casos, son sencillos y muy funcionales, están orientados a entregar un servicio muy cómodo y seguro a todos  sus usuarios.

Pero el nuevo prototipo de Mercedes, el Concept V-ision e, es un punto aparte en la perspectiva de lo que es una furgoneta. Su propuesta es mucho más agresiva y futurista. La nueva creación, que en realidad es evolucionada de la versión plug-in hybrid del Clase V, fusiona el transporte con la tecnología híbrida y el lujo.

El Concept V-ision e cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros, capaz de generar 210 HP y un torque de 350 Nm. Además equipa un propulsor eléctrico de 90 kW (120 HP) y 340 Nm.

Entre ambos, la potencia total del Concept V-ision e llega a los 330 HP y un torque de 690 Nm. Gracias a estas cifras, esta furgoneta puede alcanzar los 100 km/h en tan solo 6,1 segundos.

MÁS DETALLES

Motor: de gasolina de cuatro cilindros y propulsor eléctrico de 90 kW.

Potencia: combinada de 330 HP.

Torque: combinado de 690 Nm.

Velocidad máxima: de 206 km/h, limitada electrónicamente por el fabricante.

MERCADO: la firma no ha revelado si este prototipo llegará a ser producido en serie más adelante.

Las baterías del vehículo pueden ser recargadas en menos de dos horas en puntos especializados y en cinco horas en la red normal de casa.

Las baterías del vehículo pueden ser recargadas en menos de dos horas en puntos especializados y en cinco horas en la red normal de casa.

Según informaron los representantes de la marca, el Mercedes-Benz Concept V-ision e es más rápido, inclusive, que un Mercedes V 250 BlueTEC, ya que puede alcanzar una velocidad de 206 km/h. Esta cifra está limitada electrónicamente por el fabricante.

Otro de sus logros es que gracias a la tecnología que equipa, su consumo es muy reducido en comparación con otros vehículos de su clase. Y es que este prototipo consume menos de tres litros de combustible y genera 71 g/km de CO2 por cada 100 km/h.

Uno de los aspectos fundamentales en cuanto a su desempeño es la calidad de sus baterías. El vehículo usa depósitos de energía de iones de litio con una capacidad de 13,5 kWh, esto le permite circular hasta 50 km en modo eléctrico y llegar a una velocidad de 80 km/h.

Las baterías del vehículo pueden ser recargadas en menos de dos horas en puntos especializados y en cinco horas en la red normal de casa.

Las baterías del vehículo pueden ser recargadas en menos de dos horas en puntos especializados y en cinco horas en la red normal de casa.

Pero ¿qué sería de un modelo Mercedes sin la elegancia que caracteriza a la firma? Es por eso que la marca equipó al prototipo con un habitáculo de lujo, comparable al de la Clase S. Por ejemplo, cuenta con asientos, que la casa alemana los llama ‘ejecutivos’, cuyos respaldos son capaces de regularse en 49 grados y apoyo para piernas regulable en altura y extensión.

Además, incluyen ventilación, calefacción y masaje que pueden ser controlados desde unos botones destinados específicamente a esta función o regulados por un dispositivo móvil con una ‘app’ específica para este trabajo.

Y por si fuera poco este equipamiento, la furgoneta también incorpora mesitas plegables tipo avión, soporte ajustable para iPad, varias tomas USB, portabotellas, entrada para tarjetas SD o enchufes de 12 y 220 voltios y un techo panorámico en el que se puede regular la intensidad de la iluminación exterior. Todo esto forma parte de la visión que tiene Mercedes respecto de cómo deberían ser los vehículos de este tipo en un futuro.

Fuente: www.autobild.es

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