22 de abril del 2016   15:30

Mazda BT-50, ahora mucho más atractiva y poderosa

La representante de la marca japonesa luce una renovación física y mecánica integral. Foto: cortesía Maresa

La representante de la marca japonesa luce una renovación física y mecánica integral. Foto: cortesía Maresa

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Redacción Carburando

La BT-50 de segunda generación constituye una importante evolución respecto del modelo al que reemplaza. Sus líneas estilizadas, sus mayores dimensiones y su profunda revisión de la parte mecánica hacen de ella una camioneta con características premium.

La representante de la marca japonesa luce una renovación física y mecánica integral. Foto: cortesía Maresa. Foto: cortesía Maresa

La representante de la marca japonesa luce una renovación física y mecánica integral. Foto: cortesía Maresa. Foto: cortesía Maresa

Al igual que sus 'hermanos' de la gama actual de la marca, la
BT-50 fue concebida según el lenguaje de diseño Kodo
(alma del movimiento)
de la firma japonesa. Sus líneas exteriores evocan la posición de un felino preparado para atacar a su presa, lo cual le confiere una imagen dinámica y un perfil atlético.

La instrumentación es más completa y los controles más modernos. Foto: cortesía Maresa

La instrumentación es más completa y los controles más modernos. Foto: cortesía Maresa

Con 5,37 metros de longitud, 1,85 de ancho, 1,82 de alto y 3,22 m de distancia entre ejes, la nueva Mazda BT-50 ofrece más espacio y capacidad tanto para los ocupantes como para la carga. El cajón soporta hasta 720 kilos que, sumados a la capacidad de la cabina de pasajeros, hacen que la camioneta tenga una capacidad de carga total de más de una tonelada.

La habitabilidad beneficia a los ocupantes del asiento posterior. Foto: cortesía Maresa.

La habitabilidad beneficia a los ocupantes del asiento posterior. Foto: cortesía Maresa.

La habitabilidad beneficia a los ocupantes del asiento posterior. Foto: cortesía Maresa.

la Mazda BT-50 ahora es mucho más atractiva y poderosa. Foto: cortesía Maresa.

LA FICHA TÉCNICA

Motor:
5 cil, 3.2 litros DOHC

Potencia:
197 caballos a 3 000 rpm

Torque:
470 Nm a 1 750 y 2 500 rpm

Caja:
automática de seis velocidades

El vehículo estrena un nuevo motor turbodiésel de
cinco cilindros en línea que se destaca por sus altas cifras de torque y potencia, así como por su óptimo consumo de combustible y bajas emisiones contaminantes.

En el apartado de la seguridad, cuenta con frenos ABS con EBD y asistente de frenado de emergencia, controles de tracción y estabilidad, asistentes de descenso y de arranque en pendientes, etc.

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