22 de May de 2012 00:02

Embaulamiento del río Guayllabamba

Compartir
valorar articulo
Descrición
Indignado 0
Triste 0
Indiferente 0
Sorprendido 1
Contento 0

Según declaraciones realizadas a EL COMERCIO por el señor concejal Ernesto Albán: el Municipio de Quito por medio de sus técnicos está estudiando la posibilidad de embaular al río Guayllabamba para hacer un cruce económico en la carretera Collas - Tababela (vía al nuevo aeropuerto NN de Quito). Embaular es un término usado para decir que se va a construir un ducto tipo cajón que permita cruzar al río por su interior, rellenando luego con tierra de excavación vial hasta llegar a la cota de la vía. No sé si sabe el señor Albán en lo que se están metiendo ya que esta solución "técnica" bien puede ser el colapso de la vía. Con las características hidrológicas del río Guayllabamba la dimensión mínima del cajón debe ser 60 por 60 metros lo cual significa dos posibilidades: construir una losa de 60 metros con dimensiones fabulosas o colocar un diafragma central para hacer dos losas de 30 metros de dimensiones igualmente fabulosas. Por otro lado la carga del relleno sobre la losa va a ser de unas 100 toneladas por cada metro cuadrado considerando que 1 metro cúbico de tierra suelta pesa 1,5 toneladas. Mejor no digo nada de las dimensiones que deberían tener los muros de ala o como se construiría la solera del cajón si lo hacen así porque no faltará algún ingeniero, muy inteligente, que proponga se utilice como solera el propio cauce del río lo que haría que el cajón se vuelva un pórtico cuyo comportamiento técnico es mucho más grave que un cajón. En cualquier caso, así se está trabajando en la más importante carretera del país, a esta fecha. Hagan lo que hagan que Dios y Santa Marianita los bendigan.


Descrición
¿Te sirvió esta noticia?:
Si (1)
No (0)