El ex concejal Antonio Ricaurte defiende las obras y la planificación que dejó Paco Moncayo durante su administración
El alcalde Barrera manifestó que en la administración anterior la única inversión en transporte público fue la Ecovía, con 40 buses. Mientras que en lo que va de la suya trajo 80 buses articulados, más 54 buses tipo. ¿Qué opina al respecto?
Todo lo que se está realizando en la actual administración fue planificado por el general Paco Moncayo. Por ejemplo, la desaparición de los redondeles. Incluso, el proceso de compra de los 80 buses articulados fue puesto en marcha con Moncayo. No es una invención de Barrera. El sistema de transporte público como un eje de solución al tránsito empezó con Rodrigo Paz. Moncayo hizo importantes obras como intercambiadores viales, nuevas vías y se amplió la av. Simón Bolívar. En cambio, Barrera dejó perder una obra fundamental, la vía Gualo – Nuevo Aeropuerto, que tuvo USD 120 millones de presupuesto.
¿Por qué se convirtió en un defensor de Moncayo y opositor de Barrera, si él está dando continuidad a los proyectos planificados?
No es crítica, es una contestación a lo que dijo Barrera en EL COMERCIO. Hay que reconocer la obra anterior. Barrera fue consultor de Moncayo, luego fue concejal por su lista, fue parte del proceso. No estamos criticando, sino haciendo un justo reconocimiento. El resultado de la buena planificación de Moncayo quedó plasmado en el Plan Bicentenario, él dejó obras presupuestadas y estructuradas.
¿Usted tiene claras aspiraciones a la Alcaldía, seguirá los lineamientos del general Moncayo?
Por supuesto. Una buena planificación como la de Moncayo tiene que continuarse.
HOJA DE VIDA
Antonio Ricaurte
Su experiencia. Fue Concejal del Distrito Metropolitano. En las elecciones anteriores fue candidato a la Alcaldía. Fundó su movimiento político.