19 de February de 2010 00:00

La obra vial no se detiene en las noches

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Redacción Quito

Dos obras viales todavía ejecuta el Municipio durante las noches. La reducción del flujo vehicular y peatones facilita el trabajo de los obreros y de la maquinaria.

La jornada nocturna se realiza en la av. República de El Salvador y en los túneles. Hasta la semana pasada también hubo trabajos en El Trébol y en el redondel de la Gaspar de Villarroel.

USD 3,3 millones
invertirá el Municipio en las tres obras viales y la rehabilitación de los túneles.

Pasadas las 21:00 de anteayer, solo el motor en marcha de una retroexcavadora, operada por Ángel Dávalos, interrumpía el silencio de la noche en la República de El Salvador, un sector residencial y de oficinas de la urbe. Sentado en el interior de la cabina del vehículo, Dávalos espera que regrese un volquete para seguir excavando una parte del parterre.

A las 21:35, el  volquete apareció. Dos trabajadores, que no quisieron dar declaraciones, cerraron con cinta amarilla y conos el ingreso a la avenida, en la intersección con la calle Suecia. Ellos laboraban a 15°C.

Enseguida, la retroexcavadora empezó a depositar la arena que extrae del  parterre en el volquete estacionado sobre la vía. La obra aumentará 80 cm de cada carril entre las avs. Naciones Unidas y De los Shyris. Esto ampliará la vía de uno a dos carriles para la circulación  y uno para estacionamiento tarifado en cada sentido.

Los trabajos viales
Desde el lunes de la semana pasada se coloca la señalización horizontal en las calzadas recién pavimentadas en el sector de El Trébol.
Las reformas en el redondel de El Batán incluyen la ampliación de la avenida 6 de Diciembre hasta la av. De los Granados. Con la habilitación de un carril exclusivo para el desvío de vehículos hacia el valle de  Tumbaco. 
En la av. República de El Salvador se señala la zona azul  de parqueo tarifado, los estacionamientos del parque La Carolina y los parqueaderos del estadio Atahualpa. Con esto se espera mejorar la circulación vehicular.
En los túneles se está retirando la antigua carpeta asfáltica entre las avs. Universitaria y 24 de Mayo. Se inició la colocación de hormigón desde el frente norte del túnel de San Juan.

Pasadas las 22:00, Vanesa Buitrón, su esposo y su hija llegaban a su departamento en el edificio Picasso. Ellos aseguraron que la cantidad de vehículos que circulan y se estacionan en el sector causa problemas e incomodidad a los vecinos.

Por eso, Buitrón cree que el ensanchamiento de la vía mejorará la circulación de autos. Aseguró que el trabajo nocturno no perturba la tranquilidad  de la zona.

El mismo comentario hizo el guardia privado Bolívar Cortez. “No he recibido quejas de los inquilinos”. Lo que sí molesta a Cortez es que el ruido de la maquinaria impide oír las transmisiones de su equipo de comunicación. El guardia Ricardo Vera dijo que el ruido de las máquinas termina luego de las 00:00.

Una mayor actividad observó este Diario en los túneles, en el centro. Ahí varias cuadrillas de obreros desempeñaban diferentes tareas.

La instalación de ductos, cableado y luminarias, a cargo del consorcio Gala, son los principales trabajos que se ejecutan en la noche. Así lo explicó Pablo Montalvo, gerente de la Empresa Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Emmop).

Mientras unos obreros se encargaban de sellar las filtraciones de agua en el interior del túnel de San Juan, otros instalaban el cableado aéreo que controlará las cámaras, luminarias, sensores...

Las obras en los túneles se realizan  desde las 22:00 hasta las 04:00, como promedio. Existen días, según la planificación, en que laborarán 24 horas.

Equipado con una mascarilla y un trapo, un obrero, que prefirió no identificarse, subía una escalera metálica para limpiar con un trapo cada luminaria del viaducto de San Juan.

Frente a la parada de buses de El Tejar, otro grupo de trabajadores ataban el hierro que dará forma al andén de llegada de los articulados que circularán por el Corredor Sur Occidental, que va desde Miraflores hasta Quitumbe.

En el túnel de San Roque, otra cuadrilla esparcía pavimento caliente para cubrir los baches ocasionados por el constante flujo vehicular. El bacheo continuará mientras se termina la repavimentación del carril occidental. 

En el día, los trabajos se centran en la remoción del pavimento y la colocación de una nueva capa de hormigón y asfalto, a cargo de la empresa Bueno y Castro. 

El 25 de enero también se inició la sustitución del redondel de la Gaspar de Villarroel y 6 de Diciembre por una intersección semaforizada. Esta obra también se realizaba en la noche. Anteayer no se observó ningún tipo de trabajo. Solo un guardia privado vigilaba un par de tractores estacionados en el antiguo anillo vial. 

La repavimentación en las vías aledañas al intercambiador de El Trébol también concluyó el pasado  jueves 11 de febrero. Durante tres semanas, la empresa Menatlas arregló 27 000 metros cuadrados de vías. Los trabajos también se efectuaron durante las noches, entre las 22:00 y las 04:00. Montalvo dijo que los trabajos nocturnos permiten acortar el tiempo de ejecución de las obras.

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