Más de 1 300 Toyota Prius deberán ser revisados en Ecuador por un problema informático

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EFE

La llamada a revisión anunciada hoy 12 de febrero por Toyota para cambiar el software de la Unidad de Control Electrónico (ECU) del inversor del sistema híbrido del Prius de tercera generación afecta en Latinoamérica a 5 000 unidades. Este parque forma parte de los casi dos millones de unidades que Toyota Motor revisará en todo el mundo, en las que se ha detectado la posibilidad de que se produzca un sobrecalentamiento de los transistores de la Unidad de Control Electrónico del mencionado inversor.

Por países, los que cuentan como más vehículos de este modelo son Ecuador, con 1 359 unidades; Puerto Rico, con 1 090; México, 857, y Brasil, con 431.

En el mundo, la medida implica a 997 000 unidades en Japón, 713 000 en Norteamérica, 130 000 en Europa, 47 000 en Oceanía, 7 000 en Oriente Medio y unas 6 000 en otras regiones.

El problema afecta a la actual generación de Prius, en concreto a modelos fabricados entre marzo de 2009 y febrero de 2014 principalmente en Japón, aunque también en plantas del fabricante nipón en China y Tailandia.

La avería reside en el programa informático utilizado para controlar un convertidor de potencia del sistema híbrido, que puede generar un calor excesivo y deformar o dañar unos transistores de este convertidor. Esto causa el encendido de luces de advertencia en el salpicadero y probablemente haga que el vehículo entre en un modo de conducción de seguridad que reduce su potencia.

En el peor de los casos, motivará el bloqueo del sistema híbrido y podría hacer que el vehículo se parara durante la conducción, aunque nunca en seco.

La empresa informó que los automóviles serán dotados de forma gratuita de un software mejorado en los talleres, lo cual fue confirmado ayer por Toyota Ecuador.

"Esta campaña de servicio va a ser implementada también en Ecuador. Se trata de una reprogramación de la computadora del vehículo con la finalidad de evitar futuros inconvenientes con componentes del sistema híbrido -inversor exclusivamente-, no se necesita realizar el reemplazo de ningún elemento del vehículo", añadió.

Según el comunicado de Toyota del Ecuador, su Departamento de Servicio ha efectuado la correspondiente verificación de los números VIN (Vehicle Identification Number) involucrados en esta campaña y concluyó que existe un total de 1 359 unidades de la versión Prius 3G de motor 1 800 cm3 que requieren esta actualización.

"Nos encontramos coordinando con nuestra red de concesionarios el contacto con los clientes para realizar una cita al taller del concesionario más cercano y ejecutar dicha campaña de servicio, sin ningún costo para el propietario del vehículo".

La compañía también resaltó que lo más importante es que este inconveniente en el funcionamiento del software no genera riesgos o inseguridad para los ocupantes.

Toyota comenzó a recibir notificaciones del problema en mayo de 2011, y según el Ministerio nipón de Transportes recibió más de 300 partes solo en Japón, aunque ninguno de ellos implicó accidentes o heridos. Entre 2009 y 2010 Toyota tuvo que llamar a revisión más de 10 millones de vehículos por un problema en el sistema de aceleración.

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