12 de abril de 2018 21:54

Herbert Diess, un nuevo líder para nuevos tiempos en Volkswagen

El fabricante automovilístico Volkswagen (VW) informó hoy de que ha cesado de mutuo acuerdo con efecto inmediato al presidente mundial del grupo, Matthias Müller (dcha), que será sustituido por Herbert Diess (izq.), actual jefe de la marca VW. EFE

El fabricante automovilístico Volkswagen (VW) informó hoy de que ha cesado de mutuo acuerdo con efecto inmediato al presidente mundial del grupo, Matthias Müller (dcha), que será sustituido por Herbert Diess (izq.), actual jefe de la marca VW. EFE

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Agencia DPA

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Herbert Diess es el nuevo “hombre fuerte” de Volkswagen, según lo resolvió este jueves 12 de abril de 2018, el consejo de administración de la compañía en Wolfsburgo.

Este austríaco de 59 años llegó a la ciudad del norte de Alemania, en la que el gigante automotor tiene su sede, en 2015, para hacerse cargo de la marca Volkswagen, la filial buque insignia de la compañía.

Dejaba atrás ocho años de experiencia en la competidora BMW, una empresa en la que se había dedicado principalmente al desarrollo del coche eléctrico. Su aterrizaje en la “sala de máquinas” del mayor fabricante de automóviles del mundo se
produjo tan solo unas semanas antes de que estallase el gran escándalo de manipulación de motores diésel que acabó por costarle el puesto al entonces presidente ejecutivo, Martin Winterkorn.

Diess podría contar como ventaja que no trabajaba en Volkswagen durante esos días en los que se forjó el escándalo. De todas maneras, se encuentra bajo investigación por la acusación de informarle tarde a los mercados financieros.

Es conocido por ser un hombre de palabras claras, y a la vez más diplómatico y más amable que su antecesor en el cargo, Matthias Müller. Müller tomó las riendas de Volkswagen en el año 2015 después de que Winterkorn anunciase su dimisión al estallar el escándalo de manipulación de motores diésel, que afectó a 11 millones de vehículos en el mundo.

Que Diess pueda enfrentar duras críticas incluso en los peores momentos del escándalo diesel y aún así mantener su control y encontrar contraargumentos es probablemente la razón decisiva para que hoy fuera elegido para el alto puesto.

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