21 de octubre de 2016 11:26

Un grupo de dueños de 'food trucks' protestan en el Municipio de Quito

Los 'food trucks' de Quito podrán regularizarse, después de cumplir con un proceso que definió el Municipio de Quito para esta actividad. Foto: Alfredo Lagla / EL COMERCIO

Los 'food trucks' de Quito podrán regularizarse, después de cumplir con un proceso que definió el Municipio de Quito para esta actividad. Foto: Alfredo Lagla / EL COMERCIO

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Daniel Romero

Desde las 07:00 de este viernes 21 de octubre de 2016, un grupo de 20 personas acompañadas de 15 'food trucks' se apostaron en la Tribuna del Sur. Este grupo es parte de una asociación independiente que aglutina a cerca de 120 camiones, que optaron por no inscribirse en el proceso de regularización de esta actividad que está a cargo del Municipio.

Para los integrantes de esta asociación, la normativa presentada por el Municipio tiene tres problemas: el precio de las regalías, los horarios establecidos y la prohibición de modificar los vehículos.

Según Edwin Ocampo, uno de los representantes de los camiones de comida del sur, el principal problema es la negativa de aceptar carros modificados. "La mayoría de vehículos tienen alguna modificación en el techo o en la carrocería porque no podemos trabajar con una altura de 1,50 metros", señaló. La normativa presentada les permitiría trabajar hasta diciembre. Sin embargo, desde enero, estos vehículos con modificaciones tendrían problemas con las autoridades de Tránsito, según Ocampo.

Esta asociación del sur también ve como un problema el precio fijado por el uso del espacio que, tras el sorteo, les tocaría ocupar. Ocampo señaló que por el uso de una extensión de 16 metros cuadrados, en la plataforma gubernamental de Quitumbe, pagarían USD 747 por dos meses. Esto en un horario de 09:00 a 15:00. Otro espacio destinado para el fin de semana es en máquina calle Rumichaca, en el sector de la Universidad Politécnica Salesiana que con un costo de USD 299. Mientras que, para el horario de la tarde, en Quitumbe, el costo es de USD 747. Según Ocampo, cada 'food truck' requeriría un presupuesto de cerca de USD 1600 para trabajar en los horarios y lugares asignados.

Según Edwin Ocampo, uno de los representantes de los camiones de comida del sur, el principal problema es la negativa de aceptar carros modificados. Foto: Alfredo Lagla / EL COMERCIO

Según Edwin Ocampo, uno de los representantes de los camiones de comida del sur, el principal problema es la negativa de aceptar carros modificados. Foto: Alfredo Lagla / EL COMERCIO

Finalmente, los horarios tampoco convencen a estos emprendedores. Para esta asociación, no son los más adecuados. Además señalan que se les explicó que no podrán estar más de tres vehículos lo cual, es un problema de seguridad, en los horarios nocturnos.

En estos puntos coincide Daniel Chamorro, dueño de un 'food truck' que trabaja en el norte de Quito. Para él, la normativa provocaría que esta actividad fracase por los altos costos y restricciones en el tema de infraestructura para el desarrollo de la actividad.

Por estos motivos los integrantes de la comunidad de 'food trucks' decidió no inscribirse. Para expresar su desacuerdo, a las 10:00 se concentrarán en los exteriores del Municipio. Ellos esperan que la normativa sea más flexible.

Tras el lanzamiento de la normativa, las inscripciones para el sorteo de los cupos inició ayer, en el parque Bicentenario. El plazo para acceder al proceso de regularización termina hoy.

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