10 de noviembre de 2016 09:59

La extensión de la ciclovía continúa hacia el sur de Quito

En la 5 de Junio y calle Ambato, en el centro de Quito, se pintó la nueva señalizacion para los ciclistas. Foto: Eduardo Terán / EL COMERCIO

En la 5 de Junio y calle Ambato, en el centro de Quito, se pintó la nueva señalizacion para los ciclistas. Foto: Eduardo Terán / EL COMERCIO

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Isabel Alarcón
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El sur y centro de Quito ya tiene vías para los ciclistas. A lo largo de la avenida 5 de junio y la calle Ambato, continúan los trabajos de señalización para que las bicicletas puedan transitar por esta zona.

La mañana de este jueves 10 de noviembre del 2016, los ciclistas que utilizan esta nueva vía expresaron sus observaciones para mejorar el servicio. Luis Viera cuenta que todos los días se dirige en este medio de transporte desde su casa ubicada en Solanda hasta su trabajo en el sector de El Ejido.

La implementación de la ciclovía en la avenida 5 de junio le ha ayudado a transitar con mayor tranquilidad, aunque opina que se debería explicar el significado de todas las líneas que están pintadas en el pavimento. Algunas pueden llegar a confundir a los conductores y a los ciclistas. Hay zonas con pintura amarilla que no se sabe para qué sirven y se mezclan con la nueva pintura, cuenta.

También cree que lo más importante es difundir el respeto. Esta vía es bastante transitada por los vehículos y estos todavía no están acostumbrados a dar prioridad a los ciclistas en las zonas marcadas, sobre todo en las curvas.

En la 5 de Junio y calle Ambato, en el centro de Quito, se pintó la nueva señalizacion para los ciclistas. Foto: Eduardo Terán / EL COMERCIO

Foto: Eduardo Terán / EL COMERCIO

Según la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop), en las vías compartidas, el ciclista tiene la prioridad, los conductores deben ceder el paso y disminuir la velocidad.

Para Pedro Soliz esta es una buena iniciativa y espera que poco a poco crezca la cultura del ciclismo en la ciudad. Este joven de 26 años cree que lo que hace falta es más señalización vertical.

En la calzada se han creado cajas de seguridad en donde se ha colocado resina antideslizante. Esto permite que las bicicletas tengan mayor adherencia, sobre todo cuando el suelo está mojado.

Los trabajos se extenderán hacia el sur de Quito durante las próximas semanas. El objetivo es llegar hasta la Ciudadela Atahualpa, hasta fin de año.

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