2 de March de 2010 00:00

La carretera El Carmen-Flavio Alfaro no soportó las lluvias

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Redacción Santo Domingo

El  invierno que afecta a las provincias de la Costa ecuatoriana  evidenció un grave problema en Manabí. La vía El Carmen-Flavio Alfaro tiene ocho fallas geológicas.

Las tormentas que han caído en la región en los últimos días y la inestabilidad del terreno causaron el hundimiento en ocho sitios de la carretera. Los desniveles que aparecieron sobre el hormigón rígido se rellenaron con asfalto, pero eso tampoco soportó las lluvias.

Una de las partes más afectadas está en la salida norte de la localidad de La Crespa. En este sitio desapareció un carril de hormigón, en una distancia de 60 m de largo. Esto sucedió en el  invierno pasado, por eso la constructora colocó asfalto, pero con las últimas lluvias este  también cedió.

Otro sitio en el que hay un problema similar es en el ingreso al cantón Flavio Alfaro. Allí, la falla geológica generó el hundimiento de unos 30 metros de un carril. Asimismo, afectó  a la estructura de modestas viviendas  construidas en el borde  de esta vía.

Una de las afectadas es Briceida Rodríguez. Ella es dueña del restaurante de comida manabita Bricmar. Esta mujer  contó que el problema del hundimiento ya tiene varios meses, pero el pasado 13 de febrero, el carril derecho cedió unos 50 cm.

“No solo se hizo un hueco en  la carretera, sino que afectó a nuestras viviendas y lo peor es que se sigue hundiendo”, señaló.

El fiscalizador de esta obra, Alberto González, dijo que los inconvenientes que tiene esta carretera, por las fallas geológicas, “no son responsabilidad de la empresa adjudicataria de los trabajos de construcción”.

La carretera El Carmen-Flavio Alfaro tiene una distancia de 30 km. Se construyó con un presupuesto de USD 20 millones, a un plazo de 24 meses. El Ministerio de Transporte y Obras Públicas autorizó la recepción provisional de la obra en agosto de 2009. El contrato contempla un mantenimiento durante 24 meses.

González  informó que se realizan los estudios técnicos y financieros para  dar una solución a este problema. Una opción es la construcción de viaductos en la Crespa y Flavio Alfaro.
El objetivo es construir un desvió que evite que la carretera pase por las dos fallas geológicas.

Los conductores de las cooperativas que viajan hacia Flavio Alfaro y Chone coinciden en que esta vía necesita señalización y la presencia permanente de policías.

Por ejemplo, Édison Zambrano, conductor de la unidad N-26 de la cooperativa Carlos Alberto Aray, asegura que  esos tramos son  muy peligrosos. “Quienes vienen  de la Sierra son los  más afectados, pues no conocen el trazado”.

Otro chofer, Eduardo Ponce, conductor de un bus de la cooperativa Reina del Camino N-161, explica que la señalización es rudimentaria (un cerco con cintas de plástico). “En las noches es muy peligroso, deben poner luces fluorescentes”.

Stalin Barre, de la cooperativa Fénix, solicita la presencia permanente de policías, “Sólo en el feriado de Carnaval estuvieron los uniformados, pero   el control debe ser de todos los días”.

Obras pendientes

La carretera   Flavio Alfaro – Chone, de 50,65 km, se complementa con la vía Flavio Alfaro–El Carmen. Ambos tramos viales se construyen con  hormigón armado en vez de asfalto.

La vía Santo Domingo–El Carmen (Manabí), de 29,4 km,  está a cargo de  La empresa Hidalgo & Hidalgo. El monto contratado es USD 38 158 634. El plazo establecido es de 15 meses, a partir de diciembre de 2008. La nueva vía tendrá 21,6 m de ancho y será de cuatro carriles.

La carretera  El Carmen-Flavio  Alfaro  es importante porque por ella circula la mercadería que sale de los puertos de Manta y Guayaquil y se dirige hacia la Sierra. También es parte del eje vial Manta- Manaos.

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