17 de marzo de 2016 19:27

Al Arava 206 le quedaban 3 138 horas de vuelo antes de ir a mantenimiento

Imagen de un avión Arava, similar al del Ejército que se accidentó este martes 15 de marzo del 2016 en Pastaza. Foto: http://www.fuerzaaerea.net/

Imagen de un avión Arava, similar al del Ejército que se accidentó este martes 15 de marzo del 2016 en Pastaza. Foto: http://www.fuerzaaerea.net/

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Javier Ortega

Al avión Arava 206 del Ejército le quedaban 3 138 horas de vuelo antes de entrar a su segundo mantenimiento total (overthaul), según la ficha técnica de la aeronave. Los datos los difundió el Ministerio de Defensa la tarde de este jueves 17 de marzo del 2016.

En el comunicado se dice que el aparato fue fabricado en octubre de 1991 y operó en Ecuador en 1992. La primera revisión total se la hizo cuando cumplió 4 800 horas. El día del accidente, el avión registraba 6 462 horas de vuelo.

En la aeronave viajaban 19 paracaidistas de las tres ramas de las Fuerzas Armadas, dos pilotos del Ejército y un mecánico de avión.

"La tripulación se encontraba debidamente entrenada y capacitada. El avión estaba asegurado por la póliza de casco y responsabilidad civil", se señala en el documento de Defensa.

El martes 15 de marzo, el Arava 206 hizo dos vuelos de entrenamiento como parte del curso de Maestros de Salto. El primer ejercicio se desarrolló a las 11:00. Nueve paracaidistas participaron.

En la tarde, la nave realizó un segundo vuelo. La torre de control de Shell-Mera reportó la pérdida de contacto con la tripulación y ejecutó el plan de acción de emergencias, según se detalla en el documento.

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